快科技10月24日消息，今日下午，寧德時代針對增程和插混市場發(fā)布了“驍遙超級增·混電池”，它是全球首款兼顧400公里續(xù)航、4C超快充的電池。

不止如此，這款電池還無懼嚴寒，在零下四十度的環(huán)境下依然可以放電、零下三十度條件下可充電、零下二十度時仍能提供強勁的動力輸出，體驗感與常溫狀態(tài)無異。

那么到底它是如何做到的呢？這要歸功于鈉離子電池技術的正式落地！

寧德時代首創(chuàng)AB電池系統(tǒng)集成技術，將鈉電池與鋰電池按一定比例和排列進行混搭、串聯(lián)、并聯(lián)集成，助力電池低溫續(xù)航提升5%。

由于鋰離子電池和鈉離子電池化學特性不同，其生命周期內的自放電、直流內阻增長及健康度衰減行為路徑均不同，如何在低溫條件下，在同一電池包內，對不同材料體系的電池針對性進行分區(qū)管理，對電池設計及電池管理技術提出了極大的挑戰(zhàn)。

針對鋰離子電池、鈉離子電池的低溫性能差異，寧德時代特別開發(fā)了多維度容量匹配均衡技術，能夠在低溫場景下對不同材料針對性分區(qū)管理，動態(tài)匹配電池狀態(tài)，提升電池一致性，還能有效解決因為低溫導致的電壓過低或者電池無法工作的問題。

不止如此，寧德時代開發(fā)了全溫域電量精準計算BMS技術，能夠準確計算電池當前電量并預估后續(xù)一段時間使用可“釋放”的電量，系統(tǒng)整體控制精度提升30%，精準顯示電池電量和續(xù)航里程。

寧德時代還對電池包的冷卻系統(tǒng)進行了技術改良，將通水冷板設計成了兩條支路，當電池處在低溫時，外圍支路就通熱水進行保溫；在電池內部處于高溫情況，內部支路就通冷水冷卻，外部支路選擇性工作，利用內部熱量對外部電池進行自加熱。

最終經過多種先進技術的加持，無懼嚴寒的“驍遙超級增·混電池”也就正式宣告誕生。