快科技10月25日消息，據(jù)報道，上海某網(wǎng)約車平臺向當?shù)鼐綀蟀阜Q，他們在業(yè)務審計時，發(fā)現(xiàn)數(shù)百件短距離、高補貼、短時長的可疑訂單，損失金額高達90多萬元，仍無法聯(lián)系到涉事司機，遂報警求助。

網(wǎng)約車平臺負責人介紹，例如在可疑訂單中，一位司機在“一口價”訂單中，將一3公里的訂單，跑成了耗時7小時，行程百公里的大單，最終由平臺墊付了超出乘客預付費的額外費用。

還有司機在成都到深圳的“順風車”訂單中，僅用時1分鐘就完成了訂單，最終從平臺方結(jié)算了3000余元的車費，后續(xù)該訂單的乘客以“未上車”為由獲得了全額退款。

接案后，當?shù)鼐秸归_調(diào)查，借助平臺司機的認證信息中入手，結(jié)合可疑訂單信息，固定大量證據(jù)，鎖定了一批非法牟利的司機。

今年9月份，警方開展收網(wǎng)，從四川成都、云南昆明等地，先后抓獲了60余名犯罪嫌疑人。

經(jīng)查明，針對網(wǎng)約車的“一口價”和“順風車”業(yè)務，主要有兩種詐騙方式。

一是利用乘客“無需確認送達”的規(guī)則，在實際行程結(jié)束后，司機不點結(jié)束訂單，將之后的時間和行程都時間，都一并算入訂單中；還有司機直接虛構(gòu)“一口價”訂單，提前支付車費用，使用虛擬定位軟件延長路程和時間，騙取平臺補貼和車費。

還有司機在順風車業(yè)務中，使用虛擬定位軟件，發(fā)起跨省長途訂單，自己接單后，使用第三方軟件虛擬定位至目的地并結(jié)束訂單，司機會從平臺方獲得車費并立刻提現(xiàn)。

然后，司機以“乘客”身份致電客服，以未上車等理由，要求退款；平臺察覺問題后向司機追償，但這些司機就會注銷賬號，逃避責任。

目前，這些被抓獲的司機已被采取強制刑事措施，案件仍在偵辦中。