10月28日消息，有博主透露，某小米汽車門店單月利潤額超過了100萬元人民幣，昆明某門店的利潤甚至達到了200萬，相當于幾十家小米之家的利潤。其中，汽車業(yè)務貢獻了大量的利潤。

如果只賣手機，小米和華為這類企業(yè)的線下門店不可能擁有這樣的營業(yè)成績。

目前，小米旗下僅有小米SU7系列車型在售，暫時提供小米SU7、小米SU7 Pro和小米SU7 Max三款車型，10月29日還將發(fā)布小米SU7 Ultra量產版，預計售價在80萬元左右。小米SU7系列于2023年年底開始亮相，2024年3月正式發(fā)布，4月初開始交付，目前上市僅半年左右。

今年8月，小米集團發(fā)布了二季度業(yè)績公告，營收增達到889億元，同比大增32.0%，已連續(xù)4個季度同環(huán)比實現(xiàn)正增長。經調整凈利潤62億元，同比增長20.1%，保持高位水平。

其中，小米智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務收入64億元，營收占比為7.2%，智能電動汽車收入62億元。單季度累計交付Xiaomi SU7系列新車27307輛。截至報告期末，小米汽車整體毛利率為15.4%，同期小米手機業(yè)務的毛利率為21.1%。

小米總裁盧偉冰曾表示，未來小米汽車的規(guī)模起來之后，會大規(guī)模分攤現(xiàn)在很重的成本。對未來小米汽車毛利率不斷提升有信心。

二季度報表顯示，小米交車2.73萬臺，營收64億元，其中汽車銷售收入62億元，卻虧損18億元，每臺車平均虧損6.6萬元。