快科技10月29日消息，據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，大眾汽車(chē)工會(huì)主席Daniela Cavallo在德國(guó)沃爾夫斯堡演講時(shí)表示，大眾計(jì)劃關(guān)閉至少三家德國(guó)工廠，裁員數(shù)萬(wàn)名，并且縮減歐洲剩余工廠的規(guī)模。

如果大眾最終決定關(guān)閉工廠，這將標(biāo)志著擁有八十七年歷史的大眾首次關(guān)閉德國(guó)本土工廠。

Cavallo還說(shuō)，大眾在裁員的同時(shí)，還將對(duì)全體員工減薪10%，大眾在德國(guó)擁有30萬(wàn)名員工，未來(lái)將有兩輪的薪資“凍結(jié)”，因此2025年和2026年不會(huì)上調(diào)薪資。

此外，大眾汽車(chē)還希望剝離本土整個(gè)裝配部門(mén)，將工作轉(zhuǎn)移到國(guó)外或外包給外部服務(wù)供應(yīng)商。

為抗議大眾關(guān)閉德國(guó)工廠的激進(jìn)做法，大眾汽車(chē)集團(tuán)在德國(guó)的工人于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日罷工參加集會(huì)。

工會(huì)成員表示，工人是在被迫為大眾汽車(chē)集團(tuán)董事會(huì)的錯(cuò)誤決策買(mǎi)單，包括該公司向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型失利和定價(jià)政策不當(dāng)?shù)取?/p>

迄今為止，大眾汽車(chē)集團(tuán)與工會(huì)的談判尚未取得任何結(jié)果。談判期將于下個(gè)月結(jié)束，從12月1日起，大眾德國(guó)汽車(chē)工廠或?qū)l(fā)起警告性罷工。

據(jù)悉，大眾汽車(chē)在10月份公布的三季度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車(chē)全球第三季度銷(xiāo)量為217.6萬(wàn)輛，同比下降7.1%；三季度純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）銷(xiāo)量18.9萬(wàn)輛，同比下降9.8%。

而中國(guó)作為大眾汽車(chē)全球最大的單一市場(chǎng)，銷(xiāo)量也不容樂(lè)觀，第三季度大眾在中國(guó)的銷(xiāo)量為71.15萬(wàn)輛，同比大降15%。

第三季度，奧迪全球銷(xiāo)量下滑16%，賓利下滑35.6%，蘭博基尼增長(zhǎng)18.7%，保時(shí)捷下滑7%；高利潤(rùn)豪華車(chē)的銷(xiāo)量下滑，對(duì)大眾集團(tuán)的利潤(rùn)影響更為明顯。