快科技10月29日消息，據(jù)報道，當?shù)貢r間周一，大眾汽車工會主席Daniela Cavallo在德國沃爾夫斯堡演講時表示，大眾計劃關(guān)閉至少三家德國工廠，裁員數(shù)萬名，并且縮減歐洲剩余工廠的規(guī)模。

如果大眾最終決定關(guān)閉工廠，這將標志著擁有八十七年歷史的大眾首次關(guān)閉德國本土工廠。

Cavallo還說，大眾在裁員的同時，還將對全體員工減薪10%，大眾在德國擁有30萬名員工，未來將有兩輪的薪資“凍結(jié)”，因此2025年和2026年不會上調(diào)薪資。

此外，大眾汽車還希望剝離本土整個裝配部門，將工作轉(zhuǎn)移到國外或外包給外部服務(wù)供應(yīng)商。

為抗議大眾關(guān)閉德國工廠的激進做法，大眾汽車集團在德國的工人于當?shù)貢r間10月28日罷工參加集會。

工會成員表示，工人是在被迫為大眾汽車集團董事會的錯誤決策買單，包括該公司向電動汽車的轉(zhuǎn)型失利和定價政策不當?shù)取?/p>

迄今為止，大眾汽車集團與工會的談判尚未取得任何結(jié)果。談判期將于下個月結(jié)束，從12月1日起，大眾德國汽車工廠或?qū)l(fā)起警告性罷工。

據(jù)悉，大眾汽車在10月份公布的三季度銷量數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車全球第三季度銷量為217.6萬輛，同比下降7.1%；三季度純電動汽車（BEV）銷量18.9萬輛，同比下降9.8%。

而中國作為大眾汽車全球最大的單一市場，銷量也不容樂觀，第三季度大眾在中國的銷量為71.15萬輛，同比大降15%。

第三季度，奧迪全球銷量下滑16%，賓利下滑35.6%，蘭博基尼增長18.7%，保時捷下滑7%；高利潤豪華車的銷量下滑，對大眾集團的利潤影響更為明顯。