自今年9月初北京“升級(jí)版”以舊換新政策出臺(tái)后，二手車(chē)市場(chǎng)逐漸變得活躍起來(lái)。這一政策不僅增加了車(chē)源供應(yīng)，也讓市場(chǎng)內(nèi)的大型車(chē)商外停放了不少二手商品車(chē)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)表示，國(guó)慶期間在深圳、天津、蘇州等城市舉辦的15場(chǎng)“中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)節(jié)”汽車(chē)巡展活動(dòng)，累計(jì)銷(xiāo)售車(chē)輛87755臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額近160億元，參觀人數(shù)近300萬(wàn)人次。

這些活動(dòng)有效促進(jìn)了老舊車(chē)輛的淘汰與更新，為二手車(chē)市場(chǎng)注入了大量?jī)?yōu)質(zhì)車(chē)源。

然而，盡管以舊換新政策讓市場(chǎng)變得熱鬧起來(lái)，但由于新車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格優(yōu)惠力度并未減小，對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)行情帶來(lái)的直接沖擊仍然巨大，“賠本賣(mài)車(chē)”仍是常態(tài)。

近期，深圳一家保時(shí)捷經(jīng)銷(xiāo)商將保時(shí)捷Macan的裸車(chē)價(jià)降至35.8萬(wàn)元，這一價(jià)格已接近寶馬5系、奧迪A6L等車(chē)型的新車(chē)售價(jià)。

“我也聽(tīng)說(shuō)這事兒了，確實(shí)新車(chē)那邊的‘價(jià)格戰(zhàn)’讓?zhuān)ǘ周?chē)）價(jià)格根本上不去。”一位車(chē)商負(fù)責(zé)人無(wú)奈地表示，“前幾天我們有一輛不到50萬(wàn)元收的保時(shí)捷Macan，最后只賣(mài)了41萬(wàn)多?，F(xiàn)在保時(shí)捷的車(chē)全系都賣(mài)不上價(jià)?！?/strong>