瑞虎7系三車齊發(fā)，10萬(wàn)入手“小路虎”，誰(shuí)能頂?shù)米。?/h1>
來(lái)源：快科技 編輯：非小米 時(shí)間：2024-11-02 23:50人閱讀
你敢想象，每一分鐘就有1臺(tái)瑞虎7在全球售出！就在11月1日，第100萬(wàn)輛瑞虎7正式出海。同日，全新瑞虎7 PLUS、全新瑞虎7油電雙車全球上市。那么，瑞虎7系此次推出的三款新車實(shí)力究竟如何，能否成為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的“扛把子”？
要說(shuō)今年車市最亮眼的車企，奇瑞汽車必然名列前茅。今年前10月，奇瑞集團(tuán)整體銷量突破200萬(wàn)輛，且單月銷量突破27萬(wàn)輛、單月出口突破11萬(wàn)輛、單月新能源突破7萬(wàn)輛，任何一個(gè)拿出來(lái)都是行業(yè)頂流。
特別是奇瑞汽車的大單品瑞虎系列，2005年3月上市以來(lái)，全球銷量已超過(guò)500萬(wàn)輛，占奇瑞汽車成立27年總銷量1500萬(wàn)輛的1/3以上。今年，瑞虎9、瑞虎8L、全新瑞虎8 PLUS等車型先后推出，進(jìn)一步豐富了瑞虎系列的產(chǎn)品矩陣。
面向緊湊型SUV市場(chǎng)，瑞虎7系一直擁有高顏值、高品質(zhì)、高性能、高智能的好口碑，全球銷量已突破100萬(wàn)臺(tái)。此次瑞虎7系推出的三款新車，也非常有看點(diǎn)。
先來(lái)看全新瑞虎7 PLUS，實(shí)力領(lǐng)先同級(jí)車型。它全系標(biāo)配1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配鯤鵬8AT/格特拉克濕式7DCT變速箱，配置同級(jí)領(lǐng)先8155智慧芯片及24.6吋曲面屏、電動(dòng)尾門，在細(xì)分市場(chǎng)更具優(yōu)勢(shì)，不愧是十萬(wàn)級(jí)“卷王”。
再來(lái)看全新瑞虎7高能版，虎威前臉讓人感覺(jué)是“小路虎”來(lái)了。它搭載同級(jí)領(lǐng)先動(dòng)力組合1.6T+7DCT，145kW最大功率、290N·m峰值扭矩、7秒級(jí)零百加速，同級(jí)獨(dú)有全場(chǎng)景智控四驅(qū)，7種四驅(qū)駕駛模式，80km/h麋鹿操控。
最后說(shuō)說(shuō)全新瑞虎7 C-DM，前臉和高能版一樣，但混動(dòng)實(shí)力超越合資。它搭載1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里饋電油耗4.9L，實(shí)測(cè)3.2L；純電續(xù)航120km，實(shí)測(cè)161.9km；綜合續(xù)航1300km+，實(shí)測(cè)1840km+；饋電最高車速185km/h，不失速。
不難看出，瑞虎7系此次煥新，實(shí)打?qū)嵉伢w現(xiàn)了奇瑞油電協(xié)同、均衡發(fā)展的戰(zhàn)略，在保持燃油優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，加速擴(kuò)展新能源市場(chǎng)。通過(guò)在造型、動(dòng)總、智能、安全、舒適等方面的系統(tǒng)提升，瑞虎7系進(jìn)化得更讓人喜愛(ài)。
按照9.99萬(wàn)元的起售價(jià)，疊加奇瑞五大購(gòu)車禮，將終端成交價(jià)拉低到更低的水平，瑞虎7系與哈弗H6、長(zhǎng)安CS55PLUS競(jìng)爭(zhēng)，也存在優(yōu)勢(shì)。有理由相信，瑞虎7系以及整個(gè)瑞虎系列的銷量或?qū)⒏M(jìn)一步。
編后語(yǔ)
拿下今年中國(guó)品牌燃油SUV全球銷量冠軍，對(duì)于瑞虎家族來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不是問(wèn)題。成為中國(guó)SUV第一品牌，奇瑞瑞虎或許也不遑多讓?？傊?，以奇瑞汽車目前的勢(shì)能，其銷量或?qū)⑦M(jìn)一步走高，今年月銷突破30萬(wàn)輛，來(lái)年月銷逼近50萬(wàn)輛，或許也不是癡人說(shuō)夢(mèng)。對(duì)此，你怎么看？
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你敢想象，每一分鐘就有1臺(tái)瑞虎7在全球售出！就在11月1日，第100萬(wàn)輛瑞虎7正式出海。同日，全新瑞虎7 PLUS、全新瑞虎7油電雙車全球上市。那么，瑞虎7系此次推出的三款新車實(shí)力究竟如何，能否成為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的“扛把子”？
要說(shuō)今年車市最亮眼的車企，奇瑞汽車必然名列前茅。今年前10月，奇瑞集團(tuán)整體銷量突破200萬(wàn)輛，且單月銷量突破27萬(wàn)輛、單月出口突破11萬(wàn)輛、單月新能源突破7萬(wàn)輛，任何一個(gè)拿出來(lái)都是行業(yè)頂流。
特別是奇瑞汽車的大單品瑞虎系列，2005年3月上市以來(lái)，全球銷量已超過(guò)500萬(wàn)輛，占奇瑞汽車成立27年總銷量1500萬(wàn)輛的1/3以上。今年，瑞虎9、瑞虎8L、全新瑞虎8 PLUS等車型先后推出，進(jìn)一步豐富了瑞虎系列的產(chǎn)品矩陣。
面向緊湊型SUV市場(chǎng)，瑞虎7系一直擁有高顏值、高品質(zhì)、高性能、高智能的好口碑，全球銷量已突破100萬(wàn)臺(tái)。此次瑞虎7系推出的三款新車，也非常有看點(diǎn)。
先來(lái)看全新瑞虎7 PLUS，實(shí)力領(lǐng)先同級(jí)車型。它全系標(biāo)配1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配鯤鵬8AT/格特拉克濕式7DCT變速箱，配置同級(jí)領(lǐng)先8155智慧芯片及24.6吋曲面屏、電動(dòng)尾門，在細(xì)分市場(chǎng)更具優(yōu)勢(shì)，不愧是十萬(wàn)級(jí)“卷王”。
再來(lái)看全新瑞虎7高能版，虎威前臉讓人感覺(jué)是“小路虎”來(lái)了。它搭載同級(jí)領(lǐng)先動(dòng)力組合1.6T+7DCT，145kW最大功率、290N·m峰值扭矩、7秒級(jí)零百加速，同級(jí)獨(dú)有全場(chǎng)景智控四驅(qū)，7種四驅(qū)駕駛模式，80km/h麋鹿操控。
最后說(shuō)說(shuō)全新瑞虎7 C-DM，前臉和高能版一樣，但混動(dòng)實(shí)力超越合資。它搭載1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里饋電油耗4.9L，實(shí)測(cè)3.2L；純電續(xù)航120km，實(shí)測(cè)161.9km；綜合續(xù)航1300km+，實(shí)測(cè)1840km+；饋電最高車速185km/h，不失速。
不難看出，瑞虎7系此次煥新，實(shí)打?qū)嵉伢w現(xiàn)了奇瑞油電協(xié)同、均衡發(fā)展的戰(zhàn)略，在保持燃油優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，加速擴(kuò)展新能源市場(chǎng)。通過(guò)在造型、動(dòng)總、智能、安全、舒適等方面的系統(tǒng)提升，瑞虎7系進(jìn)化得更讓人喜愛(ài)。
按照9.99萬(wàn)元的起售價(jià)，疊加奇瑞五大購(gòu)車禮，將終端成交價(jià)拉低到更低的水平，瑞虎7系與哈弗H6、長(zhǎng)安CS55PLUS競(jìng)爭(zhēng)，也存在優(yōu)勢(shì)。有理由相信，瑞虎7系以及整個(gè)瑞虎系列的銷量或?qū)⒏M(jìn)一步。
編后語(yǔ)
拿下今年中國(guó)品牌燃油SUV全球銷量冠軍，對(duì)于瑞虎家族來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不是問(wèn)題。成為中國(guó)SUV第一品牌，奇瑞瑞虎或許也不遑多讓?？傊?，以奇瑞汽車目前的勢(shì)能，其銷量或?qū)⑦M(jìn)一步走高，今年月銷突破30萬(wàn)輛，來(lái)年月銷逼近50萬(wàn)輛，或許也不是癡人說(shuō)夢(mèng)。對(duì)此，你怎么看？
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