快科技11月5日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，近期，北京市市場監(jiān)督管理局通報(bào)了多批次《刪除北京市電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄》，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。

自今年8月以來，共有25家企業(yè)的34款車型因不符合相關(guān)規(guī)定、存在重大違法違規(guī)、3C證書暫停等違法違規(guī)問題被通報(bào)，其中包括“小?！薄靶〉丁薄熬G源”等多個(gè)知名品牌，涉事車型被禁止在本市銷售和登記上牌。

11月1日，電動(dòng)自行車新規(guī)正式實(shí)施，行業(yè)迎來強(qiáng)監(jiān)管。

對此，業(yè)內(nèi)人士指出，加強(qiáng)對電動(dòng)自行車的行業(yè)管理，提高、完善行業(yè)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)管理規(guī)范尤為重要，特別是對電池隨意改裝等亂象上。如若長期監(jiān)管不到位，電動(dòng)自行車帶來的各類事件乃至事故會越來越多。

根據(jù)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》的明確規(guī)定，電動(dòng)自行車必須符合以下這幾個(gè)要求：

車速最高不能超過25公里每小時(shí)；

整車重量（含電池）不能超過55千克；

電機(jī)功率方面不能超過400瓦；

電池標(biāo)定電壓小于等于48伏；

必須要有腳踏騎行功能；

必須經(jīng)過3C認(rèn)證。

對于上述國標(biāo)，有不少網(wǎng)友吐槽比電動(dòng)自行車還慢，但是在更多專家看來非常有必要，十次事故九次快。