快科技11月5日消息，五菱汽車發(fā)布了全新五菱之光EV的官圖，該車日前已經(jīng)申報(bào)，整體造型非常像是日本的K-Car，主打?qū)嵱?，此次發(fā)布的官圖也展現(xiàn)了這點(diǎn)。

從照片看，官方給五菱之光EV的定位就是工具用車，展示了多種工作、生活場景，很顯然是想把這臺(tái)車往“養(yǎng)家神器”、“賺錢利器”方面引導(dǎo)，畢竟K-Car這種車在中國從來只有車迷向往罷了。

據(jù)申報(bào)信息，五菱之光EV采用了方盒子造型，車頭部位與宏光MINI EV尤為相似，為封閉式造型，并使用透鏡LED大燈，充電口位于車頭車標(biāo)處，整體看上去較為圓潤有型。

新車后排采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)，長寬高分別為3685/1530/1765mm，軸距為2600mm，與日本原版K-Car相比，五菱之光EV車身更長，得益于方盒子的造型，車內(nèi)空間表現(xiàn)也會(huì)更優(yōu)。

動(dòng)力方面，新車電機(jī)最大功率30千瓦，配備國軒高科磷酸鐵鋰電池，最高車速100km/h。

對于五菱即將推出的這款車，有人看好，有人看衰，支持者認(rèn)為，五菱在小電車領(lǐng)域積累了足夠多的經(jīng)驗(yàn)，宏光MINIEV、繽果等大獲成功足以證明，而如今更加實(shí)用的K-Car問世后，則會(huì)進(jìn)一步吸引家庭用戶。

但反對者表示，K-Car是特定市場下的產(chǎn)物，日本人難道不想開大車嗎？是因?yàn)橛密嚟h(huán)境限制，所以他們不得不開這種車，但在國內(nèi)，K-Car無非就是一些汽車愛好者的口頭談資，如果廠家聽從了這些人的意見，那將陷入泥潭。