快科技11月6日消息，法拉利發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)，顯示營收達(dá)到16.44億歐元，同比增長6.5%。

調(diào)整后息稅前利潤為4.67億歐元，較上年增長10.3%，調(diào)整后凈利潤為3.75億歐元。

盡管第三季度法拉利交付了3383輛汽車，比上年同期下降了2.2%，但產(chǎn)品組合中內(nèi)燃機(jī)車型和混動(dòng)型號(hào)分別占總出貨量的45%和55%。

數(shù)據(jù)顯示，中國和美洲的交付量有所下降，而歐洲和其他亞太地區(qū)的交付量則有所上升。

不過，法拉利對2024年全年的業(yè)績指引表示“更加自信”，預(yù)計(jì)收入將超過65.5億歐元，調(diào)整后每股收益至少為7.90歐元。

然而，第三季度的盈利和收入均低于分析師預(yù)期，導(dǎo)致財(cái)報(bào)公布后股價(jià)下跌2.9%。

據(jù)悉，賓利、蘭博基尼、法拉利等超豪華品牌在華銷量均出現(xiàn)下滑，2023年同比降幅分別為17.76%、16.99%、4.07%。

今年前9月，國內(nèi)超豪華車?yán)塾?jì)銷量為4762輛，同比下滑60%。

由此可見，超豪華總體走弱體現(xiàn)超高端消費(fèi)群體的購買力暫時(shí)放緩，或者是轉(zhuǎn)到的國產(chǎn)高端。