快科技11月7日消息，近日，“電車更建議買低配”話題登上了熱搜，這也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。

“最近有兩個(gè)朋友買了電車，都買的低配，還告訴我電車的話還是低配最劃算?！睂τ谶@一言論，網(wǎng)友表示半信半疑。

電車低配比高配性價(jià)比更高、更具優(yōu)勢，這個(gè)說法站得住腳嗎？

有網(wǎng)友直言，電動車買高配都是冤大頭，真的不建議這么做。

持有不同意見的網(wǎng)友表示，“現(xiàn)在很多品牌都在向特斯拉學(xué)習(xí)，精簡SKU，就在驅(qū)動形式和續(xù)航上做一下區(qū)分，不再提供過多的選裝項(xiàng)。不考慮賣車貶值，怎么舒服怎么來！”

如果用車環(huán)境很OK，低配車型能滿足，那肯定低配就好了，群眾基礎(chǔ)好，出手好賣。

至于一些附屬的選裝項(xiàng)目，比如電動門、后排行政電視啥，賣車的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)這些選裝一文不值，換車勤快的話就真別選了。

對此，你怎么看？