量產(chǎn)型iX3申報圖被一家荷蘭汽車雜志曝光，令人驚喜的是與概念圖相差無幾：

2026款iX3的門把手與車身平齊，霍夫邁斯特彎角似乎也有變化，新增了與車身同色飾條。與概念車相比，實車B柱加寬，前后保險杠也經(jīng)過精心修飾，相信下一代i3實車的前臉造型與這臺iX3類似。

底盤代號NA5的2026款iX3將于明年在匈牙利德布勒森工廠投產(chǎn)，代號NA0的i3將于2026年在德國慕尼黑工廠投產(chǎn)，當前車系所采用的雙聯(lián)屏將被超寬平顯所取代。

另外，寶馬MINI首度展示由五款車型構(gòu)成的JCW全明星陣容：

代號J01與J05的JCW是純電車型，F(xiàn)67為JCW內(nèi)燃機敞篷車，U25則為JCW四驅(qū)內(nèi)燃機鄉(xiāng)下人。有報道指MINI將在2027年推出代號J03的MINI非JCW純電敞篷車——由于MINI已承諾將在未來數(shù)年內(nèi)逐步實現(xiàn)純電化，JCW內(nèi)燃機時代即將落幕。

寶馬預計至2030年，全集團純電車型將占據(jù)年銷量半壁江山，內(nèi)燃機車型的生產(chǎn)任務(wù)則一直延續(xù)到2030年之后。

最后，一頭駝鹿闖進一家專門整備寶馬經(jīng)典車的修車行，對庫房里的車輛進行了貨真價實的“麋鹿測試”：

這頭巨大的駝鹿為了從窗戶逃出去，用蹄子猛蹬這輛寶馬850i，不僅刮傷了車漆還留下一個大洞：

好在現(xiàn)場員工安全無恙，駝鹿逃出車庫，穿過馬路消失在對面的樹林里。橫穿馬路的駝鹿/麋鹿是北美及歐洲地區(qū)致死率最高的交通肇事動物，因此車輛的緊急變線測試被稱為“麋鹿測試”。