快科技11月20日消息，汽車OTA大家并不陌生，對(duì)于新能源汽車而言更是家常便飯，但通常來說，OTA升級(jí)的都是軟件部分，比如座艙、智駕等，然而你可能想象不到，車輛的動(dòng)力和零百加速能力同樣可以O(shè)TA。

特斯拉針對(duì)煥新版Model 3長(zhǎng)續(xù)版推出加速包，使用升級(jí)后，車輛零百加速從4.4秒提升至3.8秒，快了0.6秒。

能升級(jí)當(dāng)然是好事啊，畢竟動(dòng)力就是儲(chǔ)備，強(qiáng)總比弱要好，不過想要達(dá)成零百3.8秒的加速能力，那就得多花錢了，特斯拉報(bào)價(jià)是14100元。

換句話說就是，花1.41萬提升0.6秒的加速能力，不得不說，動(dòng)力確實(shí)是非常寶貴的財(cái)富。

特斯拉雖然沒有明說如何實(shí)現(xiàn)，但其實(shí)很容易出猜到，大概率是通過軟件升級(jí)提升電機(jī)的扭矩輸出，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整車加速能力的提升，不過4.4秒其實(shí)已經(jīng)非常夠用，升級(jí)到3.8秒的吸引力并沒有特別大，推測(cè)并沒有多少人愿意下單。

類似的操作在特斯拉這里并不新鮮，比如它為美國(guó)地區(qū)的Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版以及長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版車主提供了付費(fèi)升級(jí)后排座椅加熱的服務(wù)，該服務(wù)的價(jià)格為300美元。

國(guó)內(nèi)車企其實(shí)也有可以通過OTA升級(jí)提升車輛三電相關(guān)的案例，比如本月初上市的小鵬P7+，一共兩個(gè)版本，60度電池的P7+最遠(yuǎn)能跑602公里，76度版最遠(yuǎn)續(xù)航達(dá)到了710公里，實(shí)測(cè)百公里能耗僅11.6kWh。

但是在發(fā)布會(huì)后，何小鵬言之鑿鑿地表示，這款車將于12月份迎來OTA，屆時(shí)續(xù)航可以升級(jí)到615公里和725公里，百公里能耗降至11.4kWh，也是開辟了一個(gè)全新的路子。