由于F97 X3M不再生產(chǎn)，全新上市的G45 X3 M50將接過六缸燃油車的衣缽，成為第四代X3中唯一配備四出排氣的車型：

樣車采用“維加斯紅”車漆并配備21寸輪轂（另有22寸可選），發(fā)光進(jìn)氣格柵略顯夸張，有別于上一代X3。

內(nèi)飾方面區(qū)別更大，M50獨(dú)有的平底方向盤配合第四代X3標(biāo)配水晶撥桿，輔以襲自X7的卜靈卜靈水晶內(nèi)飾條，為過渡至Neue Klasse極簡風(fēng)格暖場。

與車頭及內(nèi)飾相比，車尾設(shè)計(jì)不忍卒睹，自XM遺毒至今：

在肅殺秋景襯托下，橫平豎直的飽滿車尾令人莫名想起“費(fèi)迪南德·象”，從庫爾斯克到斯巴達(dá)堡，German Steel今安在？

大象可是混動(dòng)車哦！

另外，本月交付的全新一代（G90）M5迎來首撞，而且還是車漆定制化款型：

據(jù)說司機(jī)是寶馬4S店的員工，他開著這輛展車兜風(fēng)，結(jié)果攔腰撞在電線桿上。由于新M5具備純后驅(qū)模式，在717馬力盡數(shù)提供給后輪的情況下，并非所有人都擁有駕馭它的本事。