非常在線2015年11月27日消息，自從滴滴、快的在今年初合并之后，在中國的專車市場具備影響力的公司就只剩下了滴滴專車和Uber了。這兩家公司在專車市場的競爭也一直都是大家關注的焦點。 據(jù)最新的第三季度中國專車市場監(jiān)測報告顯示，這兩家公司總共占據(jù)了國內(nèi)專車99.4%的市場份額，幾乎形成了對市場的壟斷，不過在各自具體的市場份額方面滴滴專車卻以83.2%的市場份額完虐Uber的16.2%，似乎已經(jīng)在較量中占據(jù)了絕對上風。 有分析指出滴滴專車能夠大大如此高的市場份額，是因為滴滴專車對市場份額的挖掘更加充分，其在轉(zhuǎn)車和互聯(lián)網(wǎng)出租以外還擴展到了拼車、代駕、大巴等各個領域，業(yè)務做的更廣。還有就是在服務水平和安全性方面要高于Uber，數(shù)據(jù)顯示兩者的女性用戶的比例分別為60.4%和58.1%，而這一百分比的高低恰好被認為是衡量專車質(zhì)量的標準。同時分析還指出，滴滴專車在進行資源整合和生態(tài)鏈、服務水平等方面的全面升級之后，領先優(yōu)勢將會變的更加明顯，這似乎是在暗示Uber真的就沒有機會了！ 我看未必，雖然作為外來戶但是Uber目前已經(jīng)在努力的實現(xiàn)其本土化進程，目前Uber已經(jīng)擁有了一套全部由中國人擔任高管的全華班陣容，而其在近幾輪的融資之中也獲得了不少國字號背景的企業(yè)的支持，本土化程度可見一斑。而且資金的投入也在加大，目前已經(jīng)投入超過15億美元，對于目前國內(nèi)O2O幾乎在集體燒錢的情況下也不見得太過。 需要強調(diào)的是，這一報告包括的只是Q3的數(shù)據(jù)，也就是說僅指9月份以前，這離Uber去年7月份入華才不過一年多時間，還沒有完全度過適應期就已經(jīng)占據(jù)了16.2%的市場份額，已經(jīng)很了不起了。何況數(shù)據(jù)顯示滴滴快的在年初合并之時的市場份額曾一度達到了99.8%，這也就是說Uber幾乎是硬生生從滴滴專車手中奪過了這么多的市場份額。由此來看，滴滴雖然占據(jù)如此巨大的優(yōu)勢，也不代表就可以安枕無憂了，兩者的競爭仍將繼續(xù)。