北京時(shí)間7月1日消息，昨日，滴滴出行與第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心聯(lián)合發(fā)布了《知道——華北城市智能出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》。報(bào)告顯示，今年前五月，華北地區(qū)共有3.51億人次使用打車軟件智能出行，這其中，北京、太原、天津三座城市位列智能出行滲透率的前三名。 數(shù)據(jù)顯示，今年前五月華北地區(qū)打車王“花落”北京，作為華北地區(qū)最大的城市，北京擁有眾多的人口，智能出行率很高。在此次報(bào)告中，北京也成了標(biāo)志性的數(shù)據(jù)來源城市。由于北京擁堵情況嚴(yán)重，北京地區(qū)成為華北地區(qū)“上班路最長(zhǎng)最耗時(shí)”的城市。在北京，乘客人均等車時(shí)間為5.6分鐘，而上班族平均通勤距離達(dá)18km，平均通勤時(shí)間為54分鐘，每天在出行上耗費(fèi)的時(shí)間普遍較長(zhǎng)。 報(bào)告顯示，北京乘客路邊揚(yáng)招出租車時(shí)平均等車時(shí)間為11.9分鐘，智能出行每天為北京市民節(jié)省21.8萬小時(shí)的等車時(shí)間。 在北京周邊，滴滴公交于去年10月開通了燕郊進(jìn)京的專線班車，這也是滴滴公交平臺(tái)的第一批線路。報(bào)告顯示，燕郊已經(jīng)成為環(huán)北京地區(qū)最活躍的衛(wèi)星城。過去一年，燕郊地區(qū)智能出行總量呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，月均增長(zhǎng)率達(dá)到了57.8%。滴滴深入城市末梢，填補(bǔ)公共交通空白點(diǎn)，北京周邊的衛(wèi)星城市也能更便利的出行。 滴滴公交通過對(duì)用戶公共出行場(chǎng)景進(jìn)行信息化升級(jí)改造，可以為用戶提供公交查詢、班車、包車三大塊業(yè)務(wù)。相比傳統(tǒng)的公交服務(wù)，滴滴公交確實(shí)能提供更有效的信息與出行服務(wù)。 滴滴出行還和北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心建立合作，共建分享經(jīng)濟(jì)與行為能源聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，希望用大數(shù)據(jù)來幫助北京地區(qū)解決交通擁堵以及環(huán)境污染問題。 基于互聯(lián)網(wǎng)+交通技術(shù)以及大量的數(shù)據(jù)分析，滴滴為人們的出行帶來了便利。但是，當(dāng)智能出行多了以后，是不是真的能緩解交通壓力還很難說。大量的專車涌入市場(chǎng)，或許等車時(shí)間減少了，擁堵情況卻可能會(huì)加劇。