除了順豐、德邦，還有四通一達(dá)，不過快遞行業(yè)顯然仍有空缺，所有又林林總總的加了一些不知名的小快遞公司，但即便如此，相比較人們的需求來說，快遞行業(yè)仍然是僧少粥多，這對消費者來說可不是什么好事，快遞公司的“趾高氣揚”常常讓消費者成為無辜買單的被宰羔羊。 近日，快遞公司再度被指“霸王條款”，而這一次是以安能物流公司“開箱驗貨收費”為導(dǎo)火索。據(jù)了解，林女士前不久網(wǎng)購了一批家具，物流公司送貨上門，林女士提出開箱驗貨，但是卻被要求支付20元的“開箱費”，否則只能簽收后再驗貨。 “開箱費”聽上去匪夷所思，但在有些快遞公司似乎已經(jīng)是不成文的規(guī)定了，甚至于要求林女士支付開箱費的安能物流的客服明確表示，在外包裝完好的情況下，如果不支付開箱費，必須先簽收后才能開箱驗貨。而這樣罔顧消費者權(quán)益的做法多家快遞公司都表示贊同，韻達(dá)上海常務(wù)副總裁周伯根還表示，外包裝完好的情況下，需要“先簽收再驗貨”是由業(yè)內(nèi)工作人員、相關(guān)協(xié)會經(jīng)歷了長時間討論而制定的，是物流行業(yè)普遍執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。 不過，若是快遞行業(yè)不存在野蠻裝卸問題的話，這樣的標(biāo)準(zhǔn)消費者還勉強可以接受，但是想想快遞公司對待快件的粗暴分揀，即便是外包裝完好，又怎么能保證里面的物品沒有損害，如果是易碎品的話就更加難說，快遞公司將風(fēng)險轉(zhuǎn)移給消費者，這樣的無恥行徑還做的理直氣壯，只能說快遞行業(yè)越來越驕縱了。 但快遞行業(yè)之所以這樣肆無忌憚和政策的缺失不無關(guān)系，快遞行業(yè)和監(jiān)管部門對于“開箱費”從來沒有明確規(guī)定，這樣的灰色地帶被快遞行業(yè)當(dāng)做宰割消費者的手段，對消費者來說，收不收開箱費全靠物流公司自覺。 不過現(xiàn)在消費者越來越注重保護(hù)自己的權(quán)益，物流公司的“霸王條款”部分消費者并不會選擇妥協(xié)和坐以待斃，在這樣的形勢下也給監(jiān)管部門提出要求，應(yīng)該督促物流公司遵守契約，同時相關(guān)部門應(yīng)該明確界定商家和物流公司之間的服務(wù)和應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，避免灰色地段的出現(xiàn)。再者說，那些必須“先簽收再驗貨”的快遞公司，請問，若非萬不得已，你們的回頭客多嗎？地基做的這樣草率，試問，等到快遞行業(yè)飽和的時候，這樣的快遞公司又能存活多久呢？