作者：龔進輝

今天，超強臺風山竹從我國廣東沿海一帶登陸，隨之而來的暴雨、大風殺傷力極其驚人，出現(xiàn)玻璃破碎、海水倒灌、廣告牌倒塌、大樹連根拔起等一連串險象。

面對這一極端天氣，除了國家、地方有關部門啟用救災搶險應急響應，比如廣東9月15日至17日全省學校停課，企業(yè)經(jīng)營也作出相應調(diào)整，比如廣州蘇寧易購9月16日暫停營業(yè)1天。

不過，有的企業(yè)在臺風天營業(yè)與否卻引起爭議。沒錯，我說的正是外賣行業(yè)。美團外賣、餓了么兩大主要外賣玩家的畫風截然相反。

山竹來勢洶洶，美團外賣選擇在廣東部分地區(qū)暫停服務，騎手暫時無法接單，待天氣好轉(zhuǎn)后恢復服務，“風大雨大，務必注意安全”。反觀餓了么開屏廣告則號召騎手在臺風天“無所畏懼，逆風而行”，并喊出“風里雨里，用盡一切奔向你”的口號。

眾所周知，遇上臺風天這種極端天氣，絕大多數(shù)用戶通常宅在家，外賣需求比平時更旺盛，有需求就有市場，美團外賣、餓了么兩大市場主力應盡可能滿足用戶需求。但問題在于，山竹不同于普通臺風，其勢頭更猛，帶來的破壞力無與倫比，將對騎手的正常作業(yè)造成嚴重影響。

拋開電動車電瓶可能浸水不談，狂風暴雨使騎手連騎電動車正常上路都做不到，很有可能被吹走，造成人、車、餐一定程度的損害?；蛟S你會說，騎手可以走路送餐，且不說效率低下，即便可以頂住大風勉強前行，途中也可能存在被廣告牌等其他物體砸中的風險，誰也無法打包票不遭遇飛來橫禍。

事實上，不光在臺風天行走、騎電動車不太現(xiàn)實，即便開車也有一定危險性。不可否認，外賣平臺在極端天氣仍能保持正常服務，可以獲取用戶好感，尤其是增強用戶信任感，但與保障騎手人身安全相比微不足道,畢竟人命關天。

其實，二者孰輕孰重一目了然。外賣平臺少做幾單生意影響并不大，更不會改變行業(yè)格局，但明知不可為而為之，等于將騎手置身險境，一味討好用戶卻不顧騎手安危未免得不償失。更何況，用戶在山竹來臨之前已將超市搶購一空，儲備充足食物，外賣只是其用餐選項之一，沒必要非得靠外賣來度日。

因此，我認為美團外賣的做法更穩(wěn)妥，騎手安全大于天，也與政府要求企業(yè)全面停工相呼應，而餓了么的做法看似誠意十足，但缺乏人情味。你說呢？