近日，大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO孟俠在接受“汽車之家”采訪時(shí)表示，大眾能夠和燃油車市場(chǎng)一樣，在電動(dòng)車市場(chǎng)占有一個(gè)強(qiáng)有力的位置。

從數(shù)據(jù)上看，大眾目前仍然是國(guó)內(nèi)燃油車無可撼動(dòng)的巨頭，其全年交付量為239.71萬輛，盡管同比下降1.3%，但其市場(chǎng)占有率高達(dá)11.4%，相當(dāng)于去年國(guó)內(nèi)每賣出一臺(tái)新車，就有一臺(tái)是大眾。

電動(dòng)車領(lǐng)域，2022年交付電動(dòng)車18.06萬輛，雖然與比亞迪、特斯拉等車企相比，絕對(duì)銷量差距還較大，國(guó)內(nèi)車企排名第8，但其同比增幅高達(dá)51.6%，也是大眾集團(tuán)銷量增速最明顯的陣營(yíng)。

孟俠指出，電動(dòng)汽車市場(chǎng)不是一成不變的，而是分為不同的階段。一時(shí)的成績(jī)，不意味著最終的結(jié)果，相比于全球其他主要汽車市場(chǎng)，中國(guó)潛藏著機(jī)遇，也帶給大眾品牌變革與追趕的機(jī)會(huì)。

孟俠還強(qiáng)調(diào)，大眾ID.4、ID.6這兩款車型，分別在緊湊型和中大型純電SUV細(xì)分市場(chǎng)排名第三，這體現(xiàn)出大眾品牌在這些市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。大眾品牌下一步要做的，正是拓展其產(chǎn)品矩陣，加強(qiáng)對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)的覆蓋。