1月15日，在廣西柳州市雒容汽車物流基地，一輛輛新鮮出爐的五菱小汽車駛?cè)腚p層運(yùn)輸專用火車，通過鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)往墨西哥。

現(xiàn)場能看到五菱宏光MINI EV，雪佛蘭科帕奇（寶駿530同平臺打造）等等。駕駛員嫻熟地駕駛汽車進(jìn)入火車車廂，車廂只有3米多寬，坡道又多，對駕駛技術(shù)要求非常高。最忙碌時，一人一天需要駕駛150多臺汽車。

作為拉丁美洲第三大國家，墨西哥人口超過1億，每年汽車消費(fèi)市場體量達(dá)130萬輛，是一個極具消費(fèi)潛力的“藍(lán)海市場”，也是中國整車出口第二大市場。

據(jù)了解，這是廣西首個服務(wù)汽車工業(yè)的鐵路綜合物流基地，主要辦理小汽車貨運(yùn)班列到達(dá)、發(fā)送業(yè)務(wù)。近年來，有“中國神車”之稱的五菱汽車暢銷海外市場。廣西生產(chǎn)的五菱汽車近半數(shù)都從這里發(fā)出，被運(yùn)往全國乃至海外。