2022年日系車(chē)在國(guó)內(nèi)都普遍“遇冷”，與往年的迷信“日系神話”的情況大相徑庭。“日系車(chē)三劍客”中，銷(xiāo)量普遍下滑。其中，豐田中國(guó)在華銷(xiāo)量十年來(lái)首次同比下滑，本田和日產(chǎn)的下滑局面更不樂(lè)觀。

數(shù)據(jù)顯示，2022年豐田中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量為194.06萬(wàn)輛，同比下滑0.2%，這是豐田在華十年來(lái)首次同比下滑。豐田汽車(chē)表示，疫情導(dǎo)致到店人數(shù)大幅減少，進(jìn)而嚴(yán)重影響了銷(xiāo)量表現(xiàn)。

與豐田相比，本田中國(guó)的銷(xiāo)量下滑，已經(jīng)達(dá)到了“傷筋動(dòng)骨”的地步，數(shù)據(jù)顯示，2022年本田中國(guó)終端汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為137.31萬(wàn)輛，同比下滑12.07%。

至于近些年聲量愈加微弱的日產(chǎn)，其危機(jī)也是最大的，數(shù)據(jù)顯示，2022年日產(chǎn)中國(guó)（含乘用車(chē)/商用車(chē)）累計(jì)銷(xiāo)量為104.5萬(wàn)輛，同比下滑22.1%，其中東風(fēng)日產(chǎn)（日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）累計(jì)銷(xiāo)量92.09萬(wàn)輛，同比下滑14.8%。

至于日系車(chē)中的冷門(mén)車(chē)，2022年長(zhǎng)安馬自達(dá)全年銷(xiāo)量10.40萬(wàn)輛，同比下滑21.43%，銷(xiāo)量即將跌破10萬(wàn)輛關(guān)口。照此發(fā)展，馬自達(dá)未來(lái)或許退出中國(guó)市場(chǎng)也不是沒(méi)有可能。

對(duì)于日系車(chē)的“遇冷”，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，日系車(chē)銷(xiāo)量下滑與汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)有關(guān)。

燃油車(chē)市場(chǎng)份額面臨劇烈萎縮，自主品牌憑借新能源車(chē)加快搶占合資品牌部分市場(chǎng)，但日系車(chē)企的新能源汽車(chē)處于弱勢(shì)地位，日系車(chē)市場(chǎng)份額出現(xiàn)下滑。