步入2023年后，國產自主品牌車企的銷量增長勢頭不減，反觀合資品牌，市占份額持續(xù)下降，即便是日系車中的本田、豐田，也難逃下滑局面，日系車在國內也沒此前幾年那般香。為此，日系車企也開始在廣告營銷上繼續(xù)做文章。

近日，網友上傳廣汽本田e：NP1的宣傳海報顯示，廣汽本田打出了“自主...免提”的宣傳口號，其下詳細列舉了免提的理由：

近30年經驗VS 3年，技術經驗沒法比；

4000億VS 200億，研發(fā)投入沒法比；

100億VS 30億，生產標準沒法比；

全鏈條管控VS外包，質量管控沒法比；

5年VS 1.5年，整車品質沒法比；

600家4S VS 200多“便利店”，售后服務沒法比。

對于以上的觀點，不少網友表示難以認同，作為一家老牌車企，跟造車新勢力比規(guī)模、比造車時間，本身就是毫無理論，但單看整車產品力的話，日系車在電動化、智能化方面，已經被國產新勢力甩出幾條街。

對此，你怎么看？

此外，今年日系車國內銷量普遍大幅下滑。其中，本田中國1-4月累計銷量為315,245輛，同比下滑29.8%。1-4月日產中國區(qū)銷量為223,274輛，同比下降29.9%。