快科技7月3日消息，韓國起亞汽車官網日前正式披露季度財報文件。

截至3月31日止季度的合資企業(yè)和聯(lián)營企業(yè)財務信息中，在華合資公司江蘇悅達起亞汽車有限公司負債總額已達到24709億韓元（約合人民幣136.13億元），資產總額為19445億韓元（約合人民幣107.13億元）。

按此計算，江蘇悅達起亞已經資不抵債，資產負債率達到127.1%。據此前報道，2022年末江蘇悅達起亞資產負債率為119.0%。

江蘇悅達起亞前身為東風悅達起亞，由東風汽車集團、江蘇悅達集團以及起亞汽車共同出資成立，分別占股25%、25%、50%。

而自2016年達到65萬輛的銷量巔峰后，因跟不上中國自主品牌車企崛起的速度，隨后掉隊，因為銷量低迷，2022年1月，東風汽車集團退出，將持有東風悅達起亞25%股權以2.97億元的價格轉賣。

不過，在東風退出后，起亞并沒有放棄治療，除了推出首款純電動車EV6之外，高管也在國內車圈頻頻造勢。

值得一提的是，在6月份舉辦的第十五屆中國汽車藍皮書論壇上，起亞中國首席運營官（COO）楊洪海在談到起亞在中國市場的發(fā)展時表示：

合資車企的技術積累、人才積累，全球化經驗包括全球化盈利，遠遠大于本土車企。“我今年一季度全球掙了21億美金，貼得起中國市場，你本土企業(yè)有這些資金實力玩？你先燒死了，我后面再等著進來搶市場也可以”。

他直言，“讓敵人先去試傷好了，我兜里都是錢，都是技術，我又沒有放棄這個市場，在合適的時間進來收拾你們也是一種策略”。