快科技8月1日消息，就在今日，零跑汽車宣布旗下C系列部分車型降價(jià)，包含三款C01和兩款C11，其中C01車型最高降幅達(dá)到2萬元。

本次降價(jià)調(diào)整后，零跑C系列部分車型的售價(jià)如下：

零跑C11 650智享版，原售19.98萬元，現(xiàn)售18.98萬元，降價(jià)1萬元；

零跑C11 580四驅(qū)性能版，原售21.98萬元，現(xiàn)售20.98萬元，降價(jià)1萬元；

零跑C01 606智享版，原售18.98萬元，現(xiàn)售17.38萬元，降價(jià)1.6萬元；

零跑C01 717智享版，原售21.68萬元，現(xiàn)售19.68萬元，降價(jià)2萬元；

零跑C01 630四驅(qū)性能版，原售22.88萬元，現(xiàn)售20.88萬元，降價(jià)2萬元。

在造車新勢(shì)力中，零跑是少有的追求高性價(jià)比的車企，在C01和C11這兩款車上體現(xiàn)尤甚，比如C11增程版，起售價(jià)低至14.98萬，要知道它可是車長(zhǎng)接近4.8米的入門級(jí)中型SUV，而且配備了大電池，純電續(xù)航里程達(dá)到180km，相比于某些只給50km、70km的產(chǎn)品而言，無疑很有誠(chéng)意。

值得一提的是，昨日零跑還發(fā)布了中央集成式電子電氣架構(gòu)，命名為“四葉草”，將融合座艙域、智駕域、動(dòng)力域、車身域，未來基于該架構(gòu)研發(fā)的車型將擁有更高的集成度，可以實(shí)現(xiàn)無感OTA、個(gè)性化功能集成等，首款基于該架構(gòu)打造的新車將于近期發(fā)布，代號(hào)為B11，是一臺(tái)比C11還大的SUV。