快科技8月24日消息，在新能源汽車加速轉(zhuǎn)型的浪潮下，國產(chǎn)車在新能源領域已取得明顯競爭優(yōu)勢，尤其是造車新勢力，技術(shù)積累更為雄厚，甚至不少全球大型車企，直接要采買國產(chǎn)電動車技術(shù)。

日前，據(jù)報道，全球第五大汽車制造商Stellantis NV正考慮與一家中國電動汽車公司合作，以增強其在中國這個全球最大汽車市場的影響力。

知情人士透露，Stellantis已經(jīng)討論了與中國電動汽車公司合作的可能性，其中包括零跑汽車。其稱，Stellantis正采取一系列措施以追趕競爭對手的腳步，例如“投資一家當?shù)仄嚬?rdquo;，以及建立有助于其在中國發(fā)展的業(yè)務伙伴關系。

對于此事，零跑汽車相關負責人針對相關消息回應稱:“我們暫時沒有相關信息。”

不過，值得關注的是，零跑并不止受到一家車企青睞。前段時間，有報道稱，大眾旗下捷達品牌正在與零跑汽車談合作。

目前一汽方面已下發(fā)內(nèi)部文件，若合作達成，捷達將主攻經(jīng)濟型電動車市場，并將像一汽奧迪將營銷公司遷至杭州去。

該知情人士透露：“與大眾-小鵬合作方式不同，這次一汽-大眾很有可能‘買斷’零跑的某一代平臺技術(shù)。”另有一汽-大眾內(nèi)部人士表示，公司確與零跑方面有接觸，但具體情況并不知情；零跑汽車則對此“不予置評”。

不過，零跑創(chuàng)始人、CEO朱江明此前曾透露過一條這樣的信息：零跑汽車已具備將單個核心零部件以及整車架構(gòu)對外輸出的能力。目前已確定達成技術(shù)合作的品牌有2家，將分別達成整車技術(shù)授權(quán)和下車體技術(shù)架構(gòu)授權(quán)。

如無意外的話，一家車企是大眾旗下的捷達，另一家車企可能就會是Stellantis。