快科技9月8日消息，據(jù)“網(wǎng)易科技”報道，特斯拉中國總裁王昊在接受媒體采訪時表示，特斯拉定價邏輯非常簡單，從第一性原理出發(fā)，以成本定價、直營模式讓價格公正、透明。

在產(chǎn)品層面，特斯拉的策略就是堅持踏踏實實打磨產(chǎn)品、提升服務，不斷在核心技術上取得突破。

而供應鏈的布局一直都是特斯拉的重點，特斯拉上海超級工廠的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已超過95%，員工99.99%都是中國人。同時，特斯拉在上海、蘇州、寧波、南通等長三角地區(qū)已建立起特斯拉“4小時朋友圈”。

覆蓋了新能源車零部件的全生態(tài)鏈，助力了遍布全國各地的數(shù)百家供應企業(yè)的發(fā)展，形成了完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

此外，王昊還指出，近日，工業(yè)和信息化部等七部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》。

2023年全年汽車銷量目標2700萬輛，其中新能源車目標900萬輛，增幅30%，推出了“支持擴大新能源汽車消費”“保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通”“完善基礎設施建設與運營”等工作舉措。特斯拉對中國新能源車的前景感到樂觀，充滿信心和干勁。