由迅捷媒體科技公司（AMT）改裝的定制加長(zhǎng)版雪佛蘭薩博班（Chevy Suburban）是美國(guó)北方司令部特遣隊(duì)用車(chē)，負(fù)責(zé)在極端條件下（生物/化學(xué)/輻射/核威脅，簡(jiǎn)稱CBRN）設(shè)立關(guān)鍵通信節(jié)點(diǎn)：

迅捷媒體以電視轉(zhuǎn)播車(chē)起家，在通信車(chē)制造方面可謂輕車(chē)熟路。這款軍用指揮車(chē)基于老款薩博班德州特別版，加焊了一段50厘米車(chē)身以容納更多設(shè)備與人員。

車(chē)內(nèi)乘客面對(duì)面就座以提高溝通效率，車(chē)頂增設(shè)鞭狀通信天線座與X狀超高頻波段衛(wèi)星天線，車(chē)內(nèi)配備大量通信設(shè)備與計(jì)算機(jī)，內(nèi)飾、腳墊、座椅均與量產(chǎn)車(chē)不同：

該車(chē)配有加密與非加密路由器，通過(guò)模塊化輔助電源供電。該供電系統(tǒng)由四組軍規(guī)12V鋰電池組成，在不啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下可為整套通信系統(tǒng)提供8-10小時(shí)使用時(shí)間，還可通過(guò)太陽(yáng)能充電板補(bǔ)電。

加密路由（SIPR）與非加密路由（NIPR）構(gòu)成美軍內(nèi)部通信網(wǎng)，前者傳送機(jī)密信息，后者傳送非機(jī)密信息同時(shí)可與民用網(wǎng)絡(luò)交互——受制于法律條文，軍隊(duì)在美國(guó)國(guó)內(nèi)只能為民用部門(mén)提供支援，沒(méi)有任務(wù)主導(dǎo)權(quán)。而民用通信網(wǎng)絡(luò)在極端情況（包括自然災(zāi)害）下很可能癱瘓，此時(shí)聯(lián)合特遣隊(duì)的指揮車(chē)不僅能控制軍隊(duì)，還能為民政部門(mén)提供通信支援，以加快末日?qǐng)鼍跋碌臑?zāi)后重建。

另外，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在否認(rèn)Model 3會(huì)出Plaid版的同時(shí)，暗示Cybertruck皮卡會(huì)有性能版，而且他親自試駕過(guò)，簡(jiǎn)直炸裂。

如果Cybertruck皮卡性能版的零百成績(jī)能低至2.9秒，則有望勝過(guò)電動(dòng)悍馬成為地球最快量產(chǎn)皮卡。