卷王的節(jié)奏上來了。

9月25日，華為在這場“沒有汽車新品”的秋季全場景新品發(fā)布會上，還是放出了兩款新車型預告——11月上市的智界S7，以及12月上市的重磅車型問界M9。

加上目前狀態(tài)正在火熱的全新問界M7，華為下半年的新車節(jié)奏是完全頂上去了。

雖然此次發(fā)布會僅僅是新車預告，PPT也只有寥寥數頁，但是現場的狀態(tài)火熱。華為常務董事、終端BG CEO余承東對于這兩款車型的定位也是顯得信心滿滿，智界S7號稱在各個規(guī)格上超越Model S；問界M9則主打“1000萬以內最好的SUV”。

網友們都打趣道，問界的“華里南”要來了。

圖源：品駕 攝

智界S7是華為智選車業(yè)務下的首款轎車車型，定位為大空間智慧轎跑，與奇瑞聯手打造。更為重要的是，這款車型除了搭載鴻蒙座艙外，還將配備華為ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)。

與賽力斯合作打造了問界品牌之后，智界則是華為智選車業(yè)務和奇瑞合作聯合打造的新產品。雙品牌并行的推出，有助于華為智選車業(yè)務更好地把控產品節(jié)奏。

在問界新M7上市后，此次華為也揭開了問界M9的面紗。

這款車型目前備受熱議，據悉會有增程和純電兩個版本，定位全景智慧旗艦SUV。

余承東對這款車型頗有信心，他在發(fā)布會上稱，“問界M9不僅是1000萬以內最好的SUV，也是馬路上你能看見的最強SUV，領先最接近我們的產品，整整一代！”

圖源：品駕 攝

余承東說，領先在于它的平臺先進性，智能化能力和科技技術的含量，“全方面做到了遙遙領先”。

當然，更大的底氣還在于，最近問界新M7上市后訂單量大增。余承東也在發(fā)布會上宣布，問界新M7發(fā)布以來，日均訂單1500+，目前大定已超2萬臺。

據品駕了解，問界新M7在9月12日正式上市后，銷量一路高漲，其銷量持續(xù)走高的背后，與問界新M7升級后過硬的產品力密不可分。

另外，由于全新問界M7重新調整了產品定位區(qū)間，以及問界加速了上市進店節(jié)奏，也讓這款車型的終端訂單量得以持續(xù)增長，問界正在借助新M7重新回到了主流市場軌道。

有相關渠道稱，目前華為渠道進店單量近日怒增600%，下定轉換率也相較此前有三倍的提升。其中，不少用戶更是直接將問界M7和理想L7做對比，理想在一線銷售的培訓中，也調整了與問界對比的相關話術。

圖源：品駕 攝

自從今年上半年遭遇市場挫折后，問界在新車型發(fā)布節(jié)奏上重新找到了后勁兒。而此次關于新車信息的公布，加上后兩月的持續(xù)動作，也讓行業(yè)頗有意猶未盡的感覺。

問界M9還會帶來哪些華為王炸技術其實備受關注。關注點在于，自問界新M7開始，華為與賽力斯的聯手，不但升級了制造工藝，改進了銷售策略，甚至還在進行大幅的降本動作。問界也在調整自己的節(jié)奏，而在這些調整的基礎之上，不排除問界M9的市場競爭力會再上一個新臺階。

在很多人看來，問界M9則是由華為后期直接參與定義的產品，所以在產品功能定義和體驗上，業(yè)界也是頗為期待。

華為向中大型SUV發(fā)力了，在各個品牌都在試圖推出旗艦車型的當下，華為的這一記重拳又會砸在誰身上？我們拭目以待。