在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上，比亞迪“刀片電池”赫赫有名，該動(dòng)力電池采用了磷酸鐵鋰材料，其實(shí)比亞迪的啟動(dòng)電池也是磷酸鐵鋰。

9月27日消息，今天比亞迪文化官方賬號(hào)比亞迪人科普了比亞迪汽車(chē)上的磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池。

比亞迪介紹稱(chēng)，很多車(chē)主或許都有類(lèi)似的體驗(yàn)：早上起來(lái)上班，車(chē)輛突然沒(méi)法啟動(dòng)；自駕在荒郊野外，蓄電池點(diǎn)亮耗盡突然趴窩，只能想辦法找救援進(jìn)行搭電；車(chē)輛長(zhǎng)期閑置，電瓶失電無(wú)法點(diǎn)火.....鉛酸電池往往在拋錨后才知道要去更換，這讓車(chē)主們苦不堪言。

而對(duì)比亞迪混動(dòng)車(chē)型車(chē)主來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)的磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池，不僅可以深度放電，而且在電量不足時(shí)能夠從動(dòng)力電池取電，并且休眠狀態(tài)下具有一鍵喚醒功能，完全可以避免以上尷尬情況發(fā)生，無(wú)懼趴窩風(fēng)險(xiǎn)。

比亞迪為啟動(dòng)電池配置了BMS電池管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池指標(biāo)并進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。當(dāng)啟動(dòng)電池電量低時(shí)，動(dòng)力電池可以為其充電避免虧電。在電池管理系統(tǒng)有效監(jiān)控下，車(chē)輛可以做到長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的長(zhǎng)時(shí)間靜置而不虧電。

此外，在車(chē)輛使用完整周期內(nèi)，鉛酸電池每三年左右就要更換，每次更換需成本約400-600元。如果再遇上拋錨叫拖車(chē)，單次上千元的拖車(chē)費(fèi)用更是一筆大開(kāi)銷(xiāo)。

而比亞迪磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池具有三千次以上的循環(huán)壽命，能夠做到與整車(chē)同壽命，可以終身不更換。相比較普通鉛酸蓄電池1年2萬(wàn)公里質(zhì)保，廠(chǎng)家提供與整車(chē)一樣的6年15萬(wàn)公里質(zhì)保。

此外，磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池具有寬溫域工作能力，無(wú)需電池?zé)峁芾恚材軌蜻m應(yīng)于極端的冷、熱工況環(huán)境下車(chē)輛啟動(dòng)和低壓用電需求。

事實(shí)上，用磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)，需要支付的成本費(fèi)用高于鉛酸電池，也需要做更多的研發(fā)投入。比亞迪強(qiáng)調(diào)：為了給用戶(hù)更省心、省時(shí)、省錢(qián)的用車(chē)體驗(yàn)，比亞迪義不容辭。