快科技9月27日消息，戴姆勒公司今日宣布，梅賽德斯-奔馳GenH2卡車(chē)原型在公共道路完成測(cè)試，在僅提供一次液氫填充的情況下行駛了1047公里。該公司表示，氫燃料電池技術(shù)可以成為靈活且要求苛刻的長(zhǎng)途公路運(yùn)輸脫碳的正確解決方案。

測(cè)試于9月25日的德國(guó)梅賽德斯-奔馳卡車(chē)客戶(hù)中心開(kāi)始，車(chē)輛滿(mǎn)載后總重40噸，于次日到達(dá)德國(guó)柏林，整個(gè)形成沒(méi)有排放任何二氧化碳，唯一排放物是水。

據(jù)悉，測(cè)試團(tuán)隊(duì)將零下253℃的低溫液氫裝入安裝在卡車(chē)底盤(pán)兩側(cè)的兩個(gè)40公斤重的儲(chǔ)罐中，由于車(chē)輛儲(chǔ)罐的絕緣性較好，氫氣可以在沒(méi)有主動(dòng)冷卻的情況下保持足夠長(zhǎng)的時(shí)間。

該公司表示，與氣態(tài)氫相比，液態(tài)氫具有更高的能量密度，可以攜帶更多的氫氣，以及顯著增加車(chē)輛續(xù)航里程，并使車(chē)輛的性能與柴油卡車(chē)相當(dāng)。