快科技10月6日消息，在上月舉行的問界新M7上市發(fā)布會上，余承東表示得益于華為ADS 2.0，新車實現(xiàn)了前向、側(cè)向和后向主動安全，這也宣告了這套被華為命名“全向防碰撞系統(tǒng)”正式全球首發(fā)。

余承東還表示，駕駛員最常用到的前向主動安全（AEB）功能，識別前方障礙物到剎停，問界新M7已支持最高90km/h的速度，大幅降低鬼探頭、開門殺情況的發(fā)生。

對比業(yè)界普遍5-60km/h的自動剎停能力，問界新M7的后項AEB最低可支持1-12km/h，實現(xiàn)了1-90km/h全覆蓋，倒車時遇到路人、錐桶、護(hù)欄可主動剎停，想撞都難。

那么到底是吹牛還是真的有本事呢？這不，假期之間有不少問界智駕版車主就遇到了“實戰(zhàn)”。

場景一：從行車記錄儀拍下的畫面看，一臺M5智駕版以70公里/時的車速行駛在道路最左側(cè)車道，突然間前方路中護(hù)欄里翻出一成年男性想要橫跨馬路，車輛AEB及時介入，穩(wěn)穩(wěn)剎停，男子被嚇了一跳，但知道是自己的問題，所以歉意地擺了擺手離開了原地。

場景二：夜間某高速路段，駕駛員使用NCA高階輔助駕駛系統(tǒng)行駛在左側(cè)第二車道，旁邊車道是一臺別克GL8，不知道是不是怎么回事，這臺GL8偏離了自己的車道，侵入到問界行駛的路線中，NCA系統(tǒng)及時發(fā)現(xiàn)情況并向右輕打方向，避開了這臺GL8，隨后又回到原車道，整套動作相當(dāng)流暢。

除了這兩個場景之外，問界智駕版還有很多精彩的表現(xiàn)，具體可以看以下視頻，尤其是第二個，可以說挽救了兩個家庭。