10月13日消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）主席費(fèi)恩（Shawn Fain）在Facebook直播中表示，隨著合同談判取得進(jìn)展，UAW不會(huì)宣布擴(kuò)大針對(duì)通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和斯特蘭蒂斯三大車(chē)企的罷工規(guī)模，“但我們隨時(shí)準(zhǔn)備增加罷工地點(diǎn)”。

據(jù)了解，9月15日開(kāi)始的美國(guó)汽車(chē)工人罷工目前仍在持續(xù)，已經(jīng)進(jìn)入第四周，對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成的損失已經(jīng)超過(guò)本世紀(jì)任何一次汽車(chē)行業(yè)罷工。

據(jù)悉，此次為美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）針對(duì)底特律三大汽車(chē)制造商（福特、通用汽車(chē)和Stellantis）的罷工，參與罷工工人人數(shù)達(dá)到約2.5萬(wàn)人，上周五，UAW表示暫時(shí)不會(huì)再擴(kuò)大罷工范圍，聲稱(chēng)已與制造商的談判取得“重大進(jìn)展”，不過(guò)尚未打造最終目標(biāo)。

本周一，有咨詢(xún)公司發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，截至第三周結(jié)束，此次罷工造成的損失已經(jīng)達(dá)到55億美元，超過(guò)了此前40億美元的紀(jì)錄（2019年UAW針對(duì)通用汽車(chē)的罷工持續(xù)了40天），成為本世紀(jì)之最。

據(jù)悉，這55億美包含工人5.79億美元的工資，汽車(chē)制造商總共損失了26.8億美元，經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)損失了12.6億美元，供應(yīng)商損失了16億美元，由于壓力驟增，超過(guò)30%的供應(yīng)商表示已經(jīng)開(kāi)始裁員。

自本輪勞資糾紛演變?yōu)榱T工以來(lái)，UAW本來(lái)主張通用汽車(chē)、福特汽車(chē)、以及Stellantis漲薪40%，并且縮短工時(shí)為每周工作32小時(shí)，不過(guò)由于三大汽車(chē)制造商一度頂住了壓力，UAW更新了目標(biāo)，改為希望與汽車(chē)生產(chǎn)商談判至少漲薪30%。

當(dāng)前福特開(kāi)出的條件是，提出加薪20%，并在此基礎(chǔ)上增加COLA付款，雖然仍距離工會(huì)提出的要求有短距離，但這意味著雙方在漲薪方面的差距正在縮小，且有望達(dá)成共識(shí)。

而置身事外的馬斯克則就此時(shí)發(fā)表了評(píng)論，他稱(chēng)：“他們要求加薪40%，每周工作32小時(shí)。這肯定會(huì)把通用、福特和克萊斯勒趕進(jìn)破產(chǎn)的快車(chē)道，然后會(huì)使人們買(mǎi)不起汽車(chē)，導(dǎo)致銷(xiāo)量大幅下降，最終導(dǎo)致破產(chǎn)。”