快科技10月18日消息，近日，我們從工信部公眾號獲悉，今年8月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為1822.5萬輛和1821萬輛，同比增長7.4%和8%。

其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為543.4萬和537.4萬輛，同比增長36.9%和39.2%。

工信部表示：目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在加快電動化、智能化的轉型。

在工信部聯(lián)合7部門印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024 年）》中提到：今年我國力爭實現(xiàn)汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，新能源汽車預計銷量900萬輛左右，同比增長約30%。

中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成表示：“今年以來，汽車產(chǎn)銷同比穩(wěn)定增長，新能源汽車進入規(guī)?；l(fā)展階段，汽車整車出口大幅增長，汽車市場成為經(jīng)濟復蘇中的一抹亮色。”

不過，不少業(yè)內的專家也對年初開啟的大規(guī)模降價促銷給行業(yè)盈利帶來的影響有所擔憂。

為此，工信部列舉了“蔚來汽車宣布業(yè)內第一顆自研激光雷達主控芯片量產(chǎn)”、“小鵬 G9 汽車下調頂配車型售價”、“補貼取消等比亞迪單車利潤今年上半年依然同比增長”的例子，認為許多車企正依托技術創(chuàng)新，破解“增量增收不增利”現(xiàn)象。