快科技10月29日消息，據(jù)報(bào)道，在起亞EV5的試駕溝通會(huì)上，起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官（COO）楊洪海再一次強(qiáng)調(diào)：起亞不會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)。

不過(guò)，雖然起亞汽車(chē)的決心很大，但依然掩蓋不了起亞在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售低迷的頹勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，起亞中國(guó)2016年巔峰時(shí)期突破65萬(wàn)輛后，就開(kāi)始一路銷(xiāo)量下滑，2022年，其年銷(xiāo)量已經(jīng)不足10萬(wàn)輛。

雖然今年全球市場(chǎng)起亞銷(xiāo)量仍在增長(zhǎng)，但其在中國(guó)市場(chǎng)，今年1-8月銷(xiāo)量?jī)H3.65萬(wàn)輛。

并且，今年5月，起亞還被曝出團(tuán)隊(duì)收縮，管理崗將進(jìn)行輪休，首批涉及人員到達(dá)130余人，主要是針對(duì)老員工。

內(nèi)部透露，輪休第一個(gè)月還會(huì)正常支付工資，次月起僅支付當(dāng)?shù)刈畹凸べY，且不再享受公司福利。

一時(shí)間，有業(yè)內(nèi)人士將其解讀為，起亞或許要在中國(guó)市場(chǎng)停擺。

而此次，楊洪海強(qiáng)調(diào)起亞不會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)，算是給各方一個(gè)“定心丸”，但起亞汽車(chē)能否在中國(guó)重返高光時(shí)刻，還需市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)證明。