快科技11月7日消息，今天理想官方公布了理想MEGA的能耗——15.9千瓦·時(shí)/100公里，刷新了純電四驅(qū)MPV能耗的最低紀(jì)錄。

理想汽車特別提到，15.9千瓦·時(shí)/100公里這個(gè)數(shù)據(jù)是“網(wǎng)端電耗”。

有網(wǎng)友吐槽理想汽車造名詞，此前發(fā)明了“驅(qū)動(dòng)電耗”，現(xiàn)在又發(fā)明了“網(wǎng)端電耗”。

還有網(wǎng)友自稱是電力學(xué)校畢業(yè)，以前也沒聽說(shuō)過(guò)“網(wǎng)端電耗”這個(gè)概念。

對(duì)此，博主“張抗抗KK”科普道：

根據(jù)<GB/T18386.1-2021電動(dòng)汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法>，綜合電耗是算的“從電網(wǎng)充的電量”，而不是“電池容量”。

所以用15.9*700 = 111度電，指的就是電網(wǎng)端消耗的電，與103度電的差值就是充電損耗。

理想之所以強(qiáng)調(diào)網(wǎng)端，可能就是避免算出來(lái)111度與103度有差值的這個(gè)誤解。這次不是部分網(wǎng)友想的那樣。

也就是說(shuō)，理想MEGA的電耗已經(jīng)把充電樁和電池轉(zhuǎn)化的損耗也包含進(jìn)去了，實(shí)際到車端只會(huì)更低。