快科技12月3日消息，易車原創(chuàng)節(jié)目上傳了“特斯拉Model Y 16萬公里長測”視頻，詳細介紹了這輛Model Y工作車，跑16萬公里的花費、維修保養(yǎng)、電池衰減以及對比油車能否省錢的真實情況。

這輛Model Y出廠時間是2021年，專職司機行駛在各種道路上，高強度使用下，六個月時間行駛了10萬公里。

行駛里程100,087km，共充電量18705kWh，全程使用國網(wǎng)快充樁，充電次數(shù)415次，充電總花費26273元，平均電耗18.7kWh/100km，平均每公里花費0.26元。

期間出現(xiàn)過一次中控死機，內(nèi)飾異響，充電口拔不出來等小問題，相比其他長測車型，質(zhì)量表現(xiàn)算相對優(yōu)異。

隨后，車輛又在11個月時間里行駛了六萬公里，總共充電量10290kWh，共計花費14406元，平均電耗為17.8kWh/100km，平均每公里話費0.24元。

總的來看，這輛Model Y行駛16萬公里，總共耗電28995.9度電，充電總花費40594.26元，平均電耗18.2kWh/100km，平均每公里花費0.25元。

此外，為了對比和油車的花費差異，他們找來了和Model Y差不多大，同時比較省油的豐田RAV4雙擎版對比，這個車的百公里油耗按照5.3L，每升8塊錢來計算，行駛16萬公里大概需要消耗8960升油，總共花費71680元。

能耗費用方面，RAV4雙擎要比特斯拉Model Y多花費將近3萬元，如果是純油RAV4的話，花費還要再加2萬。

現(xiàn)階段購買電動車，即便是在快充樁充電，對比油電混動車，在使用成本上還有巨大的優(yōu)勢，如果是在家充樁充電的話，差距還會更大。