12月14日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，中汽協(xié)已經(jīng)表態(tài)，將合作制定新能源汽車測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理兼技術(shù)部部長(zhǎng)王耀博士接受采訪時(shí)表示，汽車行業(yè)健康發(fā)展需要建立一套科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化的新能源汽車測(cè)評(píng)體系。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正與行業(yè)企業(yè)及專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)合作，共同制定新能源汽車測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃以協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)形式發(fā)布。

對(duì)此，有專家也是直言，出發(fā)點(diǎn)是好的，這樣可以整理目前評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的亂象，但還是希望能夠保持公正性。

專家還表示，冬測(cè)有必要，但是確定好用戶需要的“測(cè)什么”和“怎么測(cè)”更有必要。

否則就演變成“空調(diào)省電就好甭管制熱效率好不好”和“增程啟動(dòng)越晚越好，別管對(duì)電池和安全駕駛好不好”，這種就成了測(cè)試而設(shè)計(jì)車，不是為用戶設(shè)計(jì)車了。

從眾多職責(zé)和屬性來看，中汽研可以受政府部門委托，組織制、修訂汽車工業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，組織貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作的政策法規(guī)，組織宣傳貫徹各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并提供有關(guān)建議。