12月14日消息，據(jù)國內媒體報道稱，中汽協(xié)已經表態(tài)，將合作制定新能源汽車測評標準。

中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼技術部部長王耀博士接受采訪時表示，汽車行業(yè)健康發(fā)展需要建立一套科學、標準化的新能源汽車測評體系。

中國汽車工業(yè)協(xié)會正與行業(yè)企業(yè)及專業(yè)檢測機構合作，共同制定新能源汽車測評標準，并計劃以協(xié)會團體標準形式發(fā)布。

對此，有專家也是直言，出發(fā)點是好的，這樣可以整理目前評測機構的亂象，但還是希望能夠保持公正性。

專家還表示，冬測有必要，但是確定好用戶需要的“測什么”和“怎么測”更有必要。

否則就演變成“空調省電就好甭管制熱效率好不好”和“增程啟動越晚越好，別管對電池和安全駕駛好不好”，這種就成了測試而設計車，不是為用戶設計車了。

從眾多職責和屬性來看，中汽研可以受政府部門委托，組織制、修訂汽車工業(yè)的國家標準、行業(yè)標準和技術規(guī)范，組織貫徹執(zhí)行國家有關標準化工作的政策法規(guī)，組織宣傳貫徹各項技術標準并提供有關建議。