快科技12月14日消息，零跑汽車日前發(fā)文表示，零跑C11“全程0補(bǔ)能”穿越東三省的挑戰(zhàn)成功完成，證實(shí)了零跑C11的冬季極限穿越能力。

據(jù)介紹，參與測試的零跑C11增程版，配備43.74kWh的三元鋰電池包，CLTC純電續(xù)航300km；油箱容積47L，最低荷電狀態(tài)油耗6.1L/100km，官標(biāo)綜合續(xù)航1210kmkm。

其中，純電續(xù)航測試在是在-5℃的山海關(guān)進(jìn)行，時(shí)速控制在40-90km/h，純電行駛里程為266.3km，相比官方標(biāo)的300km，續(xù)航達(dá)成率87.3%，百公里電耗只有12.9kWh。

而在隨后的油電綜合續(xù)航測試中，滿油滿電狀態(tài)下封閉加油口和充電口，用時(shí)7個(gè)小時(shí)，行駛440km后達(dá)到沈陽，此時(shí)氣溫降至-9℃，表顯剩余綜合續(xù)航737km。

繼續(xù)北上行駛241km后抵達(dá)長春，用時(shí)3.5小時(shí)，車輛此時(shí)的實(shí)際行駛里程已達(dá)681.5km，表顯剩余綜合里程為365km。

再行駛212km后達(dá)到哈爾濱，氣溫低至-24℃，實(shí)際行駛里程達(dá)892.9km，表顯剩余續(xù)航73km。

為將續(xù)航壓榨到極致，測試團(tuán)隊(duì)在城區(qū)內(nèi)行駛，行駛至電量為0時(shí)，實(shí)測綜合續(xù)航為939km，綜合續(xù)航達(dá)成率為78%。

零跑C11也成功挑戰(zhàn)“全程0補(bǔ)能”穿越東三省，獲得TOP Grade頒布的“低溫續(xù)航之星”認(rèn)證。