財(cái)聯(lián)社12月21日訊（記者 張屹鵬）處于“20-30萬(wàn)元”價(jià)格段的乘用車市場(chǎng)，扎堆競(jìng)爭(zhēng)的情況開始加速出現(xiàn)。這場(chǎng)意料之外、情理之中的“內(nèi)卷”，已變得更為慘烈。

12月20日，星途星紀(jì)元ES上市，售價(jià)22.58萬(wàn)-33.98萬(wàn)元。據(jù)官方稱，星紀(jì)元ES配備了30項(xiàng)主動(dòng)安全功能，全系標(biāo)配IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng)，Max+超長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航里程達(dá)到905km，并且支持800V高壓快充。

在業(yè)界看來(lái)，這又是一款決心卷向20-30萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的實(shí)力派車型。

據(jù)財(cái)聯(lián)社記者不完全統(tǒng)計(jì)，僅今年第四季度，主銷車款指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在20-30萬(wàn)元的上市新車就多達(dá)近10款，其中包括極越01、智己LS6、智界S7、極氪007、星紀(jì)元ES等。

展望產(chǎn)品價(jià)格段分布時(shí)，理想汽車CEO李想亦直言，后續(xù)推出的理想L6、理想L5將堅(jiān)守20-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。

從全國(guó)乘用車市場(chǎng)來(lái)看，20-30萬(wàn)元市場(chǎng)的“火熱”反映出價(jià)格段銷量結(jié)構(gòu)走勢(shì)持續(xù)上行的本質(zhì)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，20-30萬(wàn)元價(jià)格段乘用車市場(chǎng)銷量自2018年開始持續(xù)走高，從每年193萬(wàn)輛，攀升至去年的354萬(wàn)輛。2023年前11個(gè)月，該細(xì)分市場(chǎng)銷量為327萬(wàn)輛，超越2022年已成必然；在零售占比層面，20-30萬(wàn)元市場(chǎng)已完成“五連漲”，由2018年的8.5%增至2022年的17.2%。“高端車型銷售占比提升明顯，中低價(jià)車型銷量占比減少，這是消費(fèi)升級(jí)的推動(dòng)，同時(shí)也是因?yàn)閾Q購(gòu)群體的消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)?！背寺?lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示。

若切換至動(dòng)力類型維度，20-30萬(wàn)元市場(chǎng)則顯露出十分鮮明的獨(dú)特性。

以2023年11月的20-30萬(wàn)元市場(chǎng)為例，價(jià)格分布中混合動(dòng)力車型占到39%，遙遙領(lǐng)先于其他價(jià)位段，純電動(dòng)車型為24%，與10-15萬(wàn)元市場(chǎng)并列第一；在不同動(dòng)力類型價(jià)格段滲透率方面，20-30萬(wàn)元傳統(tǒng)燃油車為40%，純電動(dòng)車為37%，僅次于5萬(wàn)元以下、5-10萬(wàn)元市場(chǎng)。

值得注意的是，20-30萬(wàn)元市場(chǎng)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品份額占比已從2017年的99%下降至今年的48%，首次跌破50%；純電動(dòng)車產(chǎn)品份額占比在2017年時(shí)接近為0，今年前11個(gè)月躍升至33%，11月份這個(gè)數(shù)字達(dá)到了前所未有的37%?！?0-30萬(wàn)元以上的電動(dòng)車表現(xiàn)較平穩(wěn)，這其中特斯拉仍列在20萬(wàn)元以上，防止結(jié)構(gòu)波動(dòng)太大?！?/p>

正如崔東樹所言，該細(xì)分市場(chǎng)整體表現(xiàn)未見明顯波瀾，且合資品牌車型的壁壘仍不可忽視，但以特斯拉為首的眾多純電動(dòng)車的加入，已致使20-30萬(wàn)元細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生翻天覆地的改變。

盡管如此，并非每家車企都在試圖“瘋狂內(nèi)卷”20-30萬(wàn)元市場(chǎng)，“選擇性避開”成為另一種選擇。

本月中旬的溝通會(huì)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在回應(yīng)“降價(jià)走量”時(shí)表示，蔚來(lái)堅(jiān)持不降價(jià)。“我們會(huì)推著價(jià)格往上走，你不要指望會(huì)買到一個(gè)比ET5、ET5T還便宜的蔚來(lái)品牌車型。不要去20萬(wàn)元級(jí)別與別人‘卷’，蔚來(lái)始終要保持自己的高端定位?！?/strong>