據(jù)悉，當(dāng)車輛達(dá)到一定速度時(shí)，大量能耗都將消耗在對(duì)抗風(fēng)阻上面，而降低風(fēng)阻，就能顯著降低能耗。

對(duì)新能源車來(lái)講，風(fēng)阻系數(shù)每降低10 count，行駛里程可以增加7-8km。

此外，在降低風(fēng)阻的同時(shí)風(fēng)噪也會(huì)降低，可以為車內(nèi)乘客提供更好的乘車舒適度。

為了極低的能耗以及出色的續(xù)航，小米汽車在160km/h的時(shí)速下風(fēng)阻系數(shù)為0.195，是全球量產(chǎn)轎車中的最強(qiáng)表現(xiàn)。

值得一提的是，為了進(jìn)一步提升車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，小米SU7還使用了大量在頂級(jí)性能車型中才會(huì)見(jiàn)到的空氣動(dòng)力學(xué)組件。

其中，電動(dòng)尾翼就是小米SU7的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)的核心組件，可提供0度、5度、15度、25度4個(gè)角度。

電動(dòng)尾翼可以在高速駕駛中提供最多130公斤的下壓力，提升整車動(dòng)態(tài)極限，激烈駕駛中車身更穩(wěn)定。