快科技1月12日消息，近日，梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪等豪華汽車品牌相繼公布2023年在華銷量情況，從實際結(jié)果看，BBA過去一年在華銷量依然穩(wěn)居豪車第一陣營。

除凱迪拉克、雷克薩斯同比微降外，其余幾個豪華汽車品牌銷量均為正增長，其中，捷豹路虎增幅最大，同比大漲25%。

梅賽德斯-奔馳2023年在華銷量76.5萬輛，與2022年基本持平。寶馬2023年在華銷量82.49萬輛，同比增長4.2%，奧迪2023年在華銷量72.86萬輛，同比增長13.5%。

不過對于這個結(jié)果，國產(chǎn)新能源車表現(xiàn)的很淡然，因為憑借著技術(shù)積累和先發(fā)優(yōu)勢，其已經(jīng)開始對豪車品牌發(fā)起沖擊，同時對應的價格也是屢創(chuàng)新高。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2017年，乘用車40萬元以上銷量僅為29萬輛，2022年增至52萬輛，2023年前11個月，這個數(shù)字已經(jīng)攀升至65萬輛，全年突破70萬輛成定局。

從實際統(tǒng)計來看，比亞迪的仰望U8百萬以上，而理想MEGA的售價在60萬元以內(nèi)，定位為行政四座旗艦轎車的蔚來ET9正式亮相，預售價80萬元。

此外，AITO問界品牌旗下最貴車型——問界M9發(fā)布，售價46.98萬-56.98萬元。專家也是表示，隨著自主品牌高端車型逐漸被消費者所接受，豪華汽車市場的競爭將更加激烈。