快科技1月22日消息，今日，有網(wǎng)友在雷軍微博下評論“雷總敢不敢年前定個價”，雷軍回應稱：“不著急，等這輪測試結(jié)束，質(zhì)量第一！”。

據(jù)悉，今日雷軍發(fā)了一條調(diào)查投票的微博。該微博是讓網(wǎng)友投票：特斯拉Model 3、蔚來ET5、小鵬P7、寶馬3系、奧迪A4、奔馳C系和小米SU7哪輛車最好看。

在此條微博下方，有網(wǎng)友喊話“雷總敢不敢年前定個價”，對此，雷軍回復到“不著急，等這輪測試結(jié)束。質(zhì)量第一！”。

日前，雷軍在接受央視采訪時也回應了小米汽車售價。他表示，小米汽車相當于傳統(tǒng)燃油車兩三百萬豪車的性能，配置非常強，成本也是非常之高的。大家喊的9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元都是在開玩笑。

在采訪中，他說：“定價確實會有點貴，我們會在小米汽車正式產(chǎn)品發(fā)布會上公布，目前小米汽車已小規(guī)模量產(chǎn)，預計2024年上半年上市”。

近日有網(wǎng)友拍到小米SU7多輛測試車亮相街頭，且不久前還有網(wǎng)友曬出與雷軍在高速服務區(qū)的合影。據(jù)了解，當時雷軍在高速上親自駕駛測試小米SU7。

根據(jù)此前報道，雷軍早前就發(fā)文表示，小米汽車Xiaomi SU7的安全觀就是以人為中心，安全高于一切。

據(jù)悉，小米汽車研發(fā)團隊不惜代價，使用了更嚴格、更超前的24年新C-NCAP標準，作為整車安全開發(fā)的底線。

此外，針對中國真實頻發(fā)事故涉及到的碰撞部位，小米團隊還進行了大幅冗余設計，最大限度避免、減輕事故的發(fā)生。