快科技1月26日消息，特斯拉于日前公布了2023年財報，全年總營收達(dá)967.73億美元，同比增長18.79%。

在隨后的財報電話會議上，馬斯克還談到了中國車企，他稱從全球角度來看，中國的汽車企業(yè)無疑具有強大的競爭力。

特斯拉目前沒有看到與中國車企合作的明顯機會，除非特斯拉愿意與這些公司分享充電網(wǎng)絡(luò)和FSD自動駕駛等技術(shù)，而目前，特斯拉很高興授權(quán)自己的技術(shù)。

但馬斯克的此番言論也引起了網(wǎng)友的熱議。

“我尋思這些技術(shù)特斯拉也沒領(lǐng)先中國車企，怎么就先給自己擺起譜來了”、“不是，哥們，這兩技術(shù)國內(nèi)不比你差啊，用得著你授權(quán)？”

“特斯拉連基本的自動泊車都整不明白，怎么授權(quán)啊”、“明白了，股價一大跌就蹭中國車企”。

據(jù)悉，特斯拉于本月23日正式向北美用戶推送了FSD v12（FSD v12.1.2）版全自動駕駛功能。

有媒體評測后發(fā)現(xiàn)，FSD V12已經(jīng)能夠在市區(qū)內(nèi)絲滑自動駕駛，但還沒有為全無人駕駛做好準(zhǔn)備。

而國內(nèi)的華為ADS 2.0、小鵬XNGP等高階智駕系統(tǒng)，均已裝車上路，你認(rèn)為這幾家企業(yè)中，誰的技術(shù)更勝一籌呢？