快科技2月12日消息，今天才年初三已經(jīng)有不人開(kāi)始返程了，而這其中就包含了余承東。

從安徽老家會(huì)深圳，1000多公里余承東駕駛問(wèn)界M9返程，其在朋友圈也是曬出了自己駕駛的經(jīng)歷，全程智能駕駛。

按照余承東的說(shuō)法，今天早晨駕駛問(wèn)界M9從安徽老家回到深圳，在上午 11 時(shí)過(guò)后抵達(dá)九江長(zhǎng)江二橋，全程1314公里，已經(jīng)開(kāi)了400公里。其從出家門(mén)開(kāi)始“全程一路智能駕駛”，直呼“完全沒(méi)事干，很輕松”。

不過(guò)中途，余承東座車(chē)的智能駕駛功能還被兩度關(guān)閉：中間一次手長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)方向盤(pán)，被罰了一次三分鐘（不允許使用），后又被罰了一次導(dǎo)致智能駕駛無(wú)法使用。

余承東只能借著前去休息區(qū)上廁所的機(jī)會(huì)恢復(fù)智能駕駛，“好想能把這個(gè)離手檢測(cè)功能取消?。　辈粌H如此，余承東在評(píng)論區(qū)也吐槽說(shuō)，“法規(guī)又滯后技術(shù)發(fā)展了，應(yīng)該在DMS攝像頭（駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的縮寫(xiě)）判斷駕駛員未睡覺(jué)就可脫手。”

他還分享了當(dāng)前“智駕不如人駕”的另一個(gè)場(chǎng)景：在霍邱郊外快速路上，有一種在路口“紅/黃/慢”交替顯示的燈，見(jiàn)到黃變紅時(shí)，M9就剎一下車(chē)，緊接著又變黃，又繼續(xù)加速行駛，不像人類(lèi)知道那是交替閃爍顯示的交通燈。