快科技2月14日消息，今日一博主曬出多張小米SU7超窄邊框后視鏡細(xì)節(jié)圖，直呼顏值真高。

從博主曬的圖來(lái)看，小米SU7是全屏后視鏡，邊框很窄，看起來(lái)很特別。

據(jù)小米官方公布的SU7外觀細(xì)節(jié)，其后視鏡是以水滴的流暢美感為靈感，又結(jié)合整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)的思路，最終后視鏡敲定是無(wú)邊框設(shè)計(jì)。

官方表示，SU7后視鏡像一滴水懸浮在車(chē)旁。這種設(shè)計(jì)不僅富有美感，還可在可視范圍不變的情況下，減少20%的迎風(fēng)面積、降低2 Counts的風(fēng)阻系數(shù)。

據(jù)悉，在材料的選擇上，SU7后視鏡選擇碳纖維版，且采用上下兩部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，上半部分呈現(xiàn)出碳纖維的紋理，下半部分類(lèi)似鋼琴烤漆處理，整體還是一體化的質(zhì)感，收獲廣大米粉的好評(píng)。

根據(jù)此前報(bào)道，雷軍曾稱小米汽車(chē)做到了全球量產(chǎn)轎車(chē)最低風(fēng)阻系數(shù)Cd0.195。

該車(chē)風(fēng)阻系數(shù)如此低，其后視鏡發(fā)揮一定作用，同時(shí)再加上小米SU7的車(chē)資低趴、多次驗(yàn)證采用的28°前風(fēng)擋、17°大溜背的造型，最終將風(fēng)阻系數(shù)降低了10Counts，車(chē)身的G4連續(xù)曲率降低了1Count。

此外，當(dāng)車(chē)輛達(dá)到一定速度時(shí)，大量能耗都將消耗在對(duì)抗風(fēng)阻上面，而降低風(fēng)阻，就能顯著降低能耗，對(duì)新能源車(chē)來(lái)講，風(fēng)阻系數(shù)每降低10 count，行駛里程可以增加7-8km。