憑借混動(dòng)、純電技術(shù)，比亞迪旗下新能源車型在乘用車市場如日中天，在商用車市場也開始占據(jù)一席之地。唯獨(dú)在皮卡領(lǐng)域，比亞迪目前還是一空白。近日，比亞迪新能源皮卡實(shí)車亮相。那么，這款車有哪些亮點(diǎn)呢？

作為比亞迪的首款皮卡車型，新車將提供插電混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力版本，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式推出。外觀方面，其前臉采用了醒目的超大尺寸比亞迪LOGO，應(yīng)該是目前比亞迪車型中尺寸最大的），日行燈采用大尺寸C字型半環(huán)繞設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后有著很高的辨識度。

這有點(diǎn)類似純電F150的設(shè)計(jì)，但參考這張諜照圖上與遠(yuǎn)處的豹5對比，不禁有著濃濃的家族味道。側(cè)面線條設(shè)計(jì)簡潔硬朗，小編覺得稱這款皮卡為“加長帶貨斗”的豹5都不為過。

從目前曝光的內(nèi)飾來看，比亞迪皮卡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與方程豹豹5有著類似的布局。中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，和液晶儀表是獨(dú)立分開的。副駕駛前方設(shè)置了儲物槽，在中控位置設(shè)有兩處扶手。

相信不少人會(huì)覺得，中控電子擋把和周邊的實(shí)體按鍵，直接就是從豹5上照搬的。的確很像，不過小編覺得，大屏加上適量的物理按鍵，對于皮卡這樣主要以戶外為主的工具車而言，兼顧了實(shí)用性和美觀性。

動(dòng)力方面的數(shù)據(jù)暫未公布，但據(jù)稱新車將搭載DM-O插混動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和刀片電池組成。沒錯(cuò)，同樣與豹5的動(dòng)力系統(tǒng)相似，目前就是不知道在調(diào)教和動(dòng)力參數(shù)方面有沒有差異？

相較于傳統(tǒng)燃油皮卡和純電皮卡，插混皮卡能夠有效的“取長補(bǔ)短”，對于工具車來說更加實(shí)用。在DM-O四驅(qū)系統(tǒng)加持下，比亞迪皮卡或?qū)⒂墟敲烙才稍揭败嚨耐ㄟ^性。

此外，比亞迪新能源車“祖?zhèn)鳌钡耐夥烹姽δ埽瑢?huì)為戶外作業(yè)、戶外露營等場景提供多重便利。加上皮卡車型開放性貨箱的先天優(yōu)勢小編敢說，只要價(jià)格合適，比亞迪皮卡上市后絕對會(huì)成為爆款車型。

編后語

都說“友商友商，先開一槍”，此前國內(nèi)皮卡市場一直都被比亞迪的另一友商牢牢把控。但是，憑借領(lǐng)先的新能源技術(shù)，比亞迪在皮卡市場的后發(fā)之力或許更為強(qiáng)勢。

據(jù)悉，比亞迪的皮卡車型將于今年下半年上市，在海洋網(wǎng)售賣，命名暫未公布，對標(biāo)的將會(huì)是目前市面上的主流燃油、混動(dòng)皮卡。

參考某弗H9和某炮乘用版的定價(jià)差異，對標(biāo)方程豹豹5，小編推測它的售價(jià)區(qū)間可能在20萬內(nèi)。你覺得比亞迪皮卡會(huì)對某炮產(chǎn)生威脅嗎？