快科技5月13日消息，據(jù)媒體報(bào)道，保時(shí)捷公司近日宣布，備受期待的混合動(dòng)力911系列跑車將在本月底正式亮相。

這一消息得到了公司方面的確認(rèn)，標(biāo)志著這家豪華汽車制造商在電氣化道路上邁出了重要一步。

經(jīng)過長達(dá)310萬英里的嚴(yán)格測試，包括在迪拜極端路況下的考驗(yàn)，新款911混動(dòng)版已經(jīng)完成了研發(fā)階段，即將進(jìn)入生產(chǎn)。

根據(jù)之前的報(bào)道和諜照，我們可以預(yù)見這款新車將配備非插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可能采用源自2012款911 GT2 RS Clubsport 25車型的升級(jí)版大燈設(shè)計(jì)，以及尺寸更大的Carrera S制動(dòng)器。

保時(shí)捷在官方文件中將這款新車定位為“極致運(yùn)動(dòng)”的代表，并暗示其可能成為全新的電氣化GT2 RS車型，預(yù)計(jì)總馬力將達(dá)到700匹。

公司高管Frank Moser，負(fù)責(zé)管理911和718系列車型，強(qiáng)調(diào)了高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)將如何無縫銜接911系列的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新，為駕駛員在每次加速時(shí)提供顯著優(yōu)勢。

Moser還提到，這項(xiàng)技術(shù)將幫助保時(shí)捷滿足未來的排放標(biāo)準(zhǔn)，這解釋了為何公司選擇在此時(shí)推出混合動(dòng)力911車型。

此外，保時(shí)捷品牌大使Jörg Bergmeister駕駛這款新車在紐伯格林賽道上完成了單圈計(jì)時(shí)，以7:16.934分鐘的成績，比同級(jí)別的非混合動(dòng)力911快了8.7秒。

保時(shí)捷已確定，新款911混動(dòng)版將于5月28日上午9點(diǎn)（太平洋時(shí)間）進(jìn)行全球首發(fā)，屆時(shí)車迷和媒體將能一睹這款創(chuàng)新跑車的風(fēng)采。