快科技6月16日消息，在第十六屆中國汽車藍皮書論壇第三天會議上，中國汽車藍皮書論壇主席、軒轅之學(xué)校長、世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會理事長賈可出席并致辭。

在6月14日的開幕致辭時，賈可提出中國汽車行業(yè)陷入六大內(nèi)卷怪現(xiàn)象，引起網(wǎng)友和業(yè)界爭議。

而在今日論壇上，賈可回應(yīng)稱，中國汽車行業(yè)確實到了最好的時候，也是最危險的時候，必須要好好反思，否則新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車這十多年打下的江山很容易毀于一旦。

“很多人在罵我，但我要提醒那些罵我的人，如果他真是（汽車）用戶的話，一定要研究一下，你們拿到的車、車的企業(yè)，是不是把最好的產(chǎn)品賣到國外去，把最差的產(chǎn)品留給你們”。

這個問題很簡單，很容易做驗證，我們希望的是公平，（中國汽車企業(yè)要）對中國自己的用戶要公平一點。

不能說這邊（國內(nèi)市場）很容易和稀泥，所以就把最差的東西給你，我們的用戶這么無腦，這是不應(yīng)該的。

據(jù)悉，賈可前幾日提出的中國汽車行業(yè)陷入六大內(nèi)卷怪現(xiàn)象，分別是：

卷成本，偷工減料、造假售假；卷技術(shù)，哄騙伙伴，抄襲技術(shù)；卷資金，拖欠貨款，代幣伺候；卷用戶，平息事端，連蒙帶騙；卷關(guān)系，上下騰揶、左右逢源；卷輿論，混淆視聽，水軍盛行。

這進而帶來三個層面的災(zāi)難：

產(chǎn)品方面，外表光鮮，可靠性差，殘值率低；服務(wù)方面，體系面臨崩盤，用戶服務(wù)堪憂；生態(tài)方面，全價值鏈虧損，全行業(yè)亞健康狀態(tài)。

對此，你怎么看？