快科技6月17日消息，美國已經(jīng)對中國電動車實施加征關(guān)稅，歐盟將要從7月份落地實施，那么日本會不會也跟隨歐美？據(jù)日媒報道，日本將與歐美國家和地區(qū)的態(tài)度“保持距離”，并探索在尖端能源領(lǐng)域不依賴特定國家的道路。

報道稱，日本的立場之所以與歐美有所不同，是因為目前電動汽車在日本新車銷售中所占的比率僅為2%左右，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的官員表示，“還不到”要控訴本國產(chǎn)業(yè)損失的程度。

但一位經(jīng)產(chǎn)省官員則聲稱，日本不能對中國的“過剩產(chǎn)能”視而不見，在去碳化不可或缺的太陽能和風(fēng)能等可再生能源領(lǐng)域，可能會出現(xiàn)利害關(guān)系交織的情況。

普華永道咨詢公司（PwCconsulting）的高級經(jīng)濟學(xué)家薗田直孝表示：“提高關(guān)稅容易招致對方國家的報復(fù)，進而導(dǎo)致事態(tài)升級。為了保護日本產(chǎn)業(yè)，提高關(guān)稅是否正確存在疑問”。

報道同時支持，中日兩國在地理位置上靠近，從大企業(yè)到中小企業(yè)，雙方的交易很多，作為貿(mào)易對象不容忽視，故“很難采取”關(guān)稅等貿(mào)易措施。