今日恒大汽車(00708.HK)異動拉升，截至發(fā)稿漲近60%，報(bào)0.47港元/股，成交近6000萬港元。

自5月27日恢復(fù)交易，股價大漲觸及年內(nèi)0.81港元/股的高位后，恒大汽車便轉(zhuǎn)頭向下，截至6月20日收盤報(bào)0.295港元/股，僅僅18個交易日便再度腰斬。

綜合來看，恒大汽車再度拉漲，或仍與尋找”救命錢“的消息有關(guān)。

5月26日，恒大汽車曾公告，宣布找到一次投資。公告稱，潛在買方將向公司提供信貸額，以資助集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營及發(fā)展集團(tuán)電動汽車業(yè)務(wù)。

據(jù)公告，包括中國恒大、恒大健康等所持有的31.45億股潛在待售股份（占全部已發(fā)行股份的約29.0%）將即時被收購。此外，還有32.03億股潛在待售股份（占全部已發(fā)行股份的約29.5%）將成為潛在買方于買賣協(xié)議日期后一定期限內(nèi)的一項(xiàng)可行使選擇權(quán)的標(biāo)的。

這意味著，若交易達(dá)成，恒大汽車或?qū)?shí)現(xiàn)“易主”。

然而，自5月26日之后，相關(guān)交易再未披露新的進(jìn)展。期間，市場一度傳聞稱小米汽車或是此次交易的“神秘買家”，但隨即被小米官方迅速辟謠。

6月11日，恒大汽車還收到相關(guān)地方行政部門告知，要求退回已發(fā)放的各項(xiàng)獎勵及補(bǔ)貼合計(jì)約人民幣19億元。此外，相關(guān)部門擬責(zé)令天津恒大停止生產(chǎn)、銷售新能源乘用車產(chǎn)品并進(jìn)行整改。毫無疑問，上述消息也可能對恒大汽車尋求潛在投資有所影響。

恒大汽車5月26日的公告也稱，潛在股份轉(zhuǎn)讓和授信尚待進(jìn)一步盡職調(diào)查，受限于條件，交易可能會存在不確定性風(fēng)險。更為重要的是，恒大汽車也尚未獲得買方任何資金以及財(cái)務(wù)實(shí)力證明。

這不禁讓市場聯(lián)想到恒大汽車上一次尋找“救命錢”時的無功而返。

2023年8月14日，恒大汽車也曾公告獲得由阿聯(lián)酋國家主權(quán)基金持股的上市公司紐頓集團(tuán)5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億元人民幣過渡資金。

但隨著交易深入，恒大汽車與紐頓集團(tuán)的交易方案也出現(xiàn)變化，需重新談判。最終，2024年4月5日，恒大汽車與紐頓集團(tuán)簽訂的戰(zhàn)略投資協(xié)議正式宣告終止。

另一方面，當(dāng)前國內(nèi)汽車市場競爭激烈，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)6月狹義乘用車零售市場約為175萬輛左右，同比下降7.6%。

這也意味著即便潛在投資方成功接盤，未來也可能面臨不小的運(yùn)營壓力。

此外，財(cái)報(bào)顯示，截至2023年末，恒大汽車資產(chǎn)總額為348.51億元，負(fù)債總額高達(dá)725.43億元，已嚴(yán)重資不抵債。對于潛在投資方的后續(xù)資助需求也頗高。