北京接送機的Robotaxi，開始收費了。

剛剛，小馬智行、文遠知行兩家公司收到了商業(yè)化試點通知書，從今天開始，想要叫個車接送機，可以像普通網(wǎng)約車那樣叫一輛Robotaxi，提前預(yù)約和下單。

不會拒載，不會嫌近，也不額外收費。

北京自動駕駛商業(yè)化運營，又邁進重要一步。

北京無人車接送機開始收費

這是自2月亦莊和大興機場自動駕駛往返接駁線路開通后，首次傳出的商業(yè)化進展。

小馬智行和文遠知行官方也都發(fā)布了機場接駁開啟收費運營的消息，現(xiàn)在在兩家的APP上都能看到預(yù)約送機的入口。

△左：小馬智行，右：文遠知行

雙方提供的接送機到達點都是大興機場1層快速接機通道17A和4層中間通道5號出發(fā)門，文遠知行在亦莊提供242個上下車站點，小馬智行則在亦莊提供1000多個上下車站點，乘客可以根據(jù)自己的需求在APP上選擇距離最近的站點預(yù)約下單。

想體驗小馬智行Robotaxi的乘客可以提前一天預(yù)約接送機服務(wù)，預(yù)約成功后在約定的時間和地點等待上車就可以，運營時間段是早10:00到下午17:00。

想要體驗文遠知行的乘客可以直接在APP上點擊預(yù)約，可以約三天內(nèi)的服務(wù)（含當(dāng)日），接駁時間從早7點到次日凌晨1:00。不過現(xiàn)在看來最好也要提前一天，因為當(dāng)天APP很可能顯示約滿了。

需要注意的是，小馬智行Robotaxi接送機服務(wù)需要以前使用過小馬的Robotaxi才能使用，而文遠知行的服務(wù)新用戶也可以預(yù)約。

最后也是最重要的收費規(guī)則，小馬智行透露，目前Robotaxi機場接駁服務(wù)采用“一口價”機制，具體參考城區(qū)服務(wù)時使用的計價規(guī)則，用戶無需額外支付高速通行費。

而文遠知行的訂單應(yīng)該采用的是實時計價方式，乘客可以在APP上實時查看預(yù)估費用以及車輛狀態(tài)，待到達目的地后支付費用。

另外，兩家也還都處于“主駕有人”的階段，屆時主駕上會有安全員，以便處理意外情況。

今后，就有Robotaxi像網(wǎng)約車一樣，自己穿過京臺高速公路、大興機場北線高速公路、大興機場高速公路等40公里高速路，接送乘客結(jié)束或開啟旅途。

北京Robotaxi大興機場接駁服務(wù)，也從免費示范階段，正式邁進收費試點階段。

Robotaxi能跑的不止是機場

不過，北京并不只有大興機場有Robotaxi。

就在上個月，文遠知行、小馬智行、安途智行和蘿卜快跑四家企業(yè)獲得路測通知書，可以在亦莊和北京南站之間開啟Robotaxi通行測試。

Robotaxi，已經(jīng)能開到三環(huán)內(nèi)。

該項目目前正在通行環(huán)境測試階段，包含兩條測試道路，分別是博大路-南四環(huán)-馬家堡西路、南五環(huán)-京開高速-南三環(huán)及三環(huán)輔路，至開陽路到達北京南站，并且主駕有安全員，還未開放接駁服務(wù)。

但不用著急，根據(jù)經(jīng)開區(qū)的規(guī)劃，預(yù)計在2024年內(nèi)能載人。也就是說，乘客在今年內(nèi)就可以從亦莊打一輛Robotaxi，去北京南站趕高鐵坐火車了。

而對于Robotaxi接駁服務(wù)，北京未來的目標(biāo)是覆蓋北京南站、豐臺站、朝陽站、清河站、城市副中心站五個鐵路樞紐客運站，以及大興國際機場和首都國際機場兩個大型機場。

不僅是北京，最近全國多地也傳出利好自動駕駛的消息。

浙江杭州開通3474平方公里的區(qū)域作為智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試應(yīng)用區(qū)域，包含全市八城區(qū)以及桐廬縣，即全市建成區(qū)全覆蓋，區(qū)域整體占全市面積20%，服務(wù)人口超1000萬。

以及廣東深圳新增43條道路作為自動駕駛開放道路，全市自動駕駛開放道路里程達到944公里。

自動駕駛能開的城市越來越多，運營的路況也越來越復(fù)雜。逐漸開出某一限定區(qū)域，開始在區(qū)與區(qū)之間，區(qū)與交通樞紐之間奔波。

不可否認(rèn)的是，出門叫個Robotaxi，已經(jīng)成為一種生活方式。

這次亦莊與大興機場收費接駁服務(wù)開通后，已經(jīng)有不少網(wǎng)友在新聞評論區(qū)表示很期待，下一次就要預(yù)約個試試看。

還有的網(wǎng)友在評論區(qū)開始算帳，感覺三個人一起的話性價比會很高。

下次落地大興機場，你想體驗一下嗎？